Remolcador de tiro.

Astillero: J. Cochrane & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Selby, U. K.

Casco nº: 1069             Sociedad clasificadora: LR                              IMO:

Matrícula: 2423-F          Señal distintiva: L. O. I. R.

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 193                      TRN: 57                        DV: 333           

Eslora: 31,40                Manga: 7,62                 Puntal: 3,81                  Calado: 3,68 metros. 

Capacidad combustible:                                  Consumo diario: 8

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14 ½; 24; 40 x 27): Plenty & Son Ltd. Newbury, U. K.

Capacidad combustible: F. O.                                      Consumo diario:

Tiro / Bollard pull: 7,60

Calderas:

675 CVi.                                   Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1930. 17 de Enero. Botado para la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich. Bautizado MADRUGADOR (1). Argentina)

1930. Marzo. Alistado.

1942. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero. – MADRUGADOR (1). (Argentina)

1949. 5 de Agosto. Transferido a F. A. N. U. (Flota Argentina de Navegación de Ultramar). – MADRUGADOR (1). (Argentina)

1959. 1 de Agosto. Transferido a F. A. N. F (Flota Argentina de Navegación Fluvial). Dependiente de la E. F. F. E. A. (Flota Fluvial del Estado Argentino). – MADRUGADOR (1). (Argentina)

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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