Remolcador.

Astillero: The Pusey & Jones Corp.

Lugar de construcción: Wilmington, Delaware, U. S. A.

Casco nº: 331               Sociedad clasificadora:                                               IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva:

Tripulantes: 15              Pasajeros:               

TRG: 549                      TRN:                            D: 570 

Eslora: 46,50                Manga: 10,00                Puntal: 3,40                  Calado: 2,80 metros. 

Capacidad combustible: 70 m³ (F. O.)               Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18; 29; 47 x 30”); Pusey & Jones Co; Wilmington, U. S. A.

Tiro / Bollard pull:

Calderas: 1; m2;  kg/m2.

1.250 CVi.                                Hélices: 1                     Velocidad: 14,0 nudos.

1908. Botado para la U. S. Revenue Cutter Service. Bautizado SNOHOMISH. (U. S. A)

1915. Transferiddo a la U. S. Coast Guard. – SNOHOMISH. (U. S. A.)

1923. 15 de Febrero. Rescata a la tripulación del SS TUSCAN PRINCE en Barkley Sound, Columbia Británica.

1935. Vendido a Puget Sound Tug & Barge Co., Seattle. – SNOHOMISH. (U. S. A.)

1937. Vendido a Island Tug & Barge, Victoria. – SNOHOMISH. (Canadá)

1943. Transferido a Island Tug & Barge, Vancouver. – SNOHOMISH. (Canadá)

1947. Vendido a la Armada Argentina. Rebautizado MATARAS. (Argentina)

1952. 24 de Febrero. Radiado.

195. Vendido a Trans Ona S. A. C. I. F., Rebautizado ONA SOL. (Argentina)

1980. Desguazado.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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