Remolcador.

Astillero: Laird Brothers Ltd.

Lugar de construcción: Birkenhead, Inglaterra.

Casco nº: 689               Sociedad clasificadora:                                   IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva:

Tripulantes:                 

TRG: 94                       TRN: 7                         DV:     

Eslora: 26,70                Manga: 5,70                  Puntal: 2,53      Calado: metros. 

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (10; 15 ½; 26 x 18”); Cammell, Laird & Co. Ltd., Birkenhead, U. K.

Tiro / Bollard pull:

Calderas: 1; m2;  kg/m2.

CVi.                             Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1909. Botado para Buenos Aires Pacific Railway Co., Buenos Aires. Bautizado PERDIZ. (Argentina)

1909. Alistado.

1916. 09 de Noviembre. Vendido a The Bay Steamship co. Ltd. (Charles V. Sale & Co.), Londres. – PERDIZ. (U. K.)

1921. 20 de Mayo. Vendido al Gobierno de Francia, Paris. – PERDIZ. (Francia)

1922. 20 de Mayo. Vendido a a la Societé de Remorquaje et de Sauvetage “Les Abeilles”, Le Havre. Rebautizado ABEILLE N° 16. (Francia)

1930. 20 de Mayo. Vendido a la E.G.T.H., Enterprise des Grands Travaux Hydrauliques S. A., Paris. Rebautizado TRAVOART II. (Francia)

1944. Agosto. Hundido por fuerzas alemanas durante la retirada de Provence, Francia.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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