Remolcador.

Astillero: Smith’s Dock Co. Ltd.

Lugar de construcción: South Bank, U. K.

Casco nº: 450               Sociedad clasificadora:                                               IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva: LW

Tripulantes:                 

TRG: 175                      TRN: 85                        DV:

Eslora: 33,74                Manga: 6,34                 Puntal: 3,53                  Calado:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (12 ¼; 20; 34 x 24); W. V. V. Lidgerwood, Glasgow, Escocia.

Tiro / Bollard pull:

Calderas: m2;  kg/m2.

420 CVi.                       Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1911. 14 de Agosto. Botado como cátcher para A/S Ornen (Christian Christensen), Sandefjord. Bautizado GRIBB II. (Noruega)

1931. Vendido a Weigel, Bohnen & Cía., Buenos Aires.  Rebautizado BORREALES. (Argentina)

1931. Vendido a M. A. Belluscio, Buenos Aires.  - BORREALES. (Argentina)

1931. Transformado en remolcador; TRG: 207

 1938. Vendido a Buenos Aires Tugboats Ltd. S. A., Buenos Aires. Rebautizado POLARIS. (Argentina)

1949. 5 de Agosto. Transferido a F. A. N. U. (Flota Argentina de Navegación de Ultramar). – POLARIS. (Argentina)

1959. 1 de Agosto. Transferido a F. A. N. F (Flota Argentina de Navegación Fluvial). Dependiente de la E. F. F. E. A. (Flota Fluvial del Estado Argentino). – POLARIS. (Argentina)

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina -

Dirección de e-mail: [email protected]