Remolcador.

Astillero: Ardrossan Drydock & Shipbuilding Company.

Lugar de construcción: Ardrossan, U. K.

Casco nº: 281               Sociedad clasificadora:                                               IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva:

Tripulantes:                 

TRG: 156                      TRN: 2                          DV:     

Eslora: 26,04                Manga:6,73                  Puntal: 2,74                  Calado: metros. 

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de dos cilindros tipo Compund; 2 cilindros (11 1/3; 23 1/3 x 16”); Aitchinson Blair Ltd., Clydebank, Escocia.

Calderas:

500 i HP.                                  Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

1917. Botado para la U. K. War Office (Inland Transport Dept.), Londres. Bautizado HS 20. (U. K.)

1921. Vendido a Chrichton Thompson & Co. Ltd., Londres.

1927. Vendido a John Murchison y Compañía, Buenos Aires. Rebautizado PRIM Nº 2. (Argentina)

1927. Reclasificado: TRG: 189; TRN:101.         

1927. Vendido a The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich). Rebautizado PROTECTOR. (Argentina)

1941. Transferido a Compañía Argentina de Navegación Dodero, Buenos Aires. - PROTECTOR. (Argentina)

1957. Transferido a la Flota Argentina de Navegación de Ultramar, Buenos Aires. - PROTECTOR. (Argentina)

1961. Transferido a Empresa Líneas Marítimas Argentinas, Buenos Aires. - PROTECTOR. (Argentina)

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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