Remolcador.

Astillero: Gulfport Boiler & Welding Works Inc.

Lugar de construcción: Port Arthur, Texas, USA.

Casco nº: 266               Sociedad clasificadora:                                               IMO: 7742243

Matrícula: 2416 F          Señal distintiva:

Tripulantes:                 

TRG: 504                      TRN: 161                      DV: 650

Eslora: 43,74                Manga: 10,06                Puntal: 5,18                  Calado: 3,96 metros. 

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario: 9,33

Dos motores diésel General Motors; 2T SA; 12 cilindros (222 x 267); 2 grupos eléctricos; General Motors Corp., Detroit, U. S. A.

Tiro / Bollard pull: 17,0

Calderas: m2;  kg/m2.

1.850 HP.                                 Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1946. Botado para la U. S. Navy. Bautizado ATA 237. (USA)

1946. Orden cancelada. Queda incompleto.

1947. 22 de Abril. Vendido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero. Bautizado VENGADOR. (Argentina)

1949. 5 de Agosto. Transferido a F. A. N. U. (Flota Argentina de Navegación de Ultramar). – VENGADOR. (Argentina)

1959. 1 de Agosto. Transferido a F. A. N. F (Flota Argentina de Navegación Fluvial). Dependiente de la E. F. F. E. A. (Flota Fluvial del Estado Argentino). – VENGADOR. (Argentina)

1980. Vendido a RUA, Remolcadores Unidos Argentinos S. A. – VENGADOR. (Argentina)

19. RUA, Remolcadores Unidos Argentinos S. A. – VENGADOR. (Panamá)

1999. Charteado a Remolcadores Mar de Plata SA. Operando en Mar del Plata.

2002. Devuelto a RUA Remolcadores Unidos Argentinos SA.

2006. 06 de Noviembre. RUA, Remolcadores Unidos Argentinos S. A. – VENGADOR. (Argentina)

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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