Imagen: Archivo Histarmar
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Buque tanque de ultramar tipo T2-SE-A2. Astillero: Marinship Corporation. Lugar de construcción: Sausalito, California, USA. Casco nº: 49 Sociedad clasificadora: Matrícula: 4.517 Señal distintiva: L. Q. U. A. Tripulantes: 45 Pasajeros: 0 TRG: 11.625 DWT: 18.135 DV: 5.890 TRN: 7.337 Eslora: 172,06 Manga: 20,73 Puntal: 11,97 Calado: 29’ 08”. Bodegas: 1 E. P: 0 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 5; 4 x 3; 2 x 2. Capacidad granel: 16.712 p³. Capacidad general: 15.203 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 29 Capacidad de tanques: 902.359 p³. Capacidad combustible: 1.338 F. O. Consumo diario: 45 Turbo eléctrica. General Electric Co, Lynn, Massacchusetts, U. S. A. Calderas: 2 acuo tubulares Combustion Engineering. 35 bar. 10.000 CVi. Hélices: 1 Velocidad: 17,5 nudos. 1944. Mayo. Puesta en gradas. 1944. 04 de Julio. Botado para la U. S. Maritime Comission. (USMC Nº 1.825). Bautizado MISSION SANTA MARIA. (U. S. A.) 1944. Agosto. Alistado. 1948. Vendido a Greenwich Shipping Co. Rebautizado CIRUS. 1950. Vendido a Goulandris. Rebautizado JOHN. 1952. Reformado y alargado en U. S. A. 1953. Vendido a Pacific Coast Co. Rebautizado ELLEN J. JACKS. 1959. Vendido a Orion Shipping & Trading Co. Rebautizado ANDROS MERCURY. 1960. Mismo dueño. Rebautizado GRAMMOS. (Grecia) 1960. Incorporado a la flota de Arisona S. A. (N. Konialidis). Rebautizado ALBATROS (2). (Argentina) 1964. Mismo dueño. Rebautizado ALBALUZ. 1966. Vendido a J. S. Latsis. Rebautizado HARVGI. 1969. Vendido a Micoperi. Rebautizado GALETA. 1971. Mismo dueño. Rebautizado SEPT ILES. 1972. Diciembre. Desguazado en Split, Yugoslavia.
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