Buque tanque fluvial.

Astillero: Harland & Wolf Ltd.

Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.

Casco nº: 832               Sociedad clasificadora: LR

Matrícula: 3.091 Señal distintiva: L. W. 2.911 (ESSO CAMPANA)            IMO: 5107085

Tripulantes: 27              Pasajeros: 0             

GT: 2.394                     TRN: 923                      DWT: 3.215                  DV: 2.000   

Eslora: 96,70                Manga: 15,60               Puntal: 4,57                  Calado: 13’ 4”

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 5.

frigorífica: 0 m³.

Tanques: 5                                           Capacidad de tanques: 123.675 p³.

Capacidad combustible: 80 F. O.                                                         Consumo diario: 17

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (343; 597; 914 x 686); Harland & Wolf Ltd., Govan, U. K.

Calderas: 2

1.100 CVi.                    Hélices: 2 (f)                 Velocidad: 9,00 nudos.

1928. 21 de Febrero. Botado para la empresa Lago Shipping Company Ltd. (Standard Oil Co.). Bautizado PUNTA BENITEZ. (Panamá)

1928. 16 de Marzo. Alistado.

1937. Incorporado a la Compañía Transportadora de Petróleo S. A., Buenos Aires. Rebautizado CRIOLLO FIEL (2). (Argentina)

1938. Rebautizado ESSO CAMPANA. (Argentina)

1955. Transferido a  ESSO S. A. Petrolera Argentina, Buenos Aires. (Argentina)

1963. Transferido a Petromar S.A. de Navegación, Buenos Aires. (Argentina)

1972. Transferido a  ESSO S. A. Petrolera Argentina, Buenos Aires. (Argentina)

1974. Baja del Registro Argentino.

1978. 19 de Julio. Desguazado por Aceros Gurmendi S. A. en Campana, Buenos Aires.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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