Buque tanque de ultramar.

Astillero: Koyo Dockyard Co. Ltd.

Lugar de construcción: Mihara, Japón.

Casco nº: 1.001            Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q. E. B.                               IMO: 7908873

Tripulantes: 24              Pasajeros: 0             

TRG: 37.685                 DWT: 57.741                DV:                              TRN: 15.428

Eslora: 228,62              Manga: 32,24               Puntal: 19,00                Calado: 11,92 metros. 

Bodegas: 0                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: p³.

Tanques: 9                                                      Capacidad de tanques: 74.012 m³.

Capacidad combustible: 2.653 F. O.                 Consumo diario:

Un motor diésel Burmeister & Wain 7L67GFC; 2T SA; 7 cilindros (670 x 1.700); Mitsui E. & S. Co. Ltd., Tamano, japón

Calderas:

9.636 KW.                                Hélices: 1 f                   Velocidad: 14 nudos.

1981. 9 de Octubre. Botado. Bautizado SALENA. (Liberia)

1981. Mayo. Alistado.

1981. Rebautizado OAK RIVER. (Liberia)

1988. Shell Tankers U. K. Rebautizado ZENATIA. (U. K.)

1991. Shell Tankers U. K. Rebautizado ZENATIA. (Hong Kong)

1996. Incorporado a Shell Compañía Argentina de Petróleo S. A. Rebautizado ESTRELLA PAMPEANA. (Argentina)

1996. -  ESTRELLA PAMPEANA. (Liberia)

1999. 15 de Enero. Colisión con el porta contenedores alemán SEA PARANA en el Km. 93 del canal de acceso a Buenos Aires debido a una falla de energía en el SEA PARANA. 450 m³ de petróleo derramado.

1999. -  ESTRELLA PAMPEANA. (Argentina)

2000. -  ESTRELLA PAMPEANA. (Liberia)

2005. -  ESTRELLA PAMPEANA. (Argentina)

2008. Desguazado en el astillero Changjiang, China.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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