Imagen: Archivo Histarmar
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Buque tanque. Astillero: Cantieri Navale Triestino. Lugar de construcción: Monfalcone, Italia. Casco nº: 200 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: 1.393 Señal distintiva: L.O.F.U. / L.Q.Y.B. IMO: 5177901 Tripulantes: 56 Pasajeros: 0 GT: 13.247 DWT: 18.729 DV: 8.624 TRN: 7.920 Eslora: 169.09 Manga: 22,55 Puntal: 12,19 Calado: 29’ 9” Bodegas: 1 E. P: 1 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 5. Capacidad granel: 61.803 p³. Capacidad general: 56.185 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 28 Capacidad de tanques: 699.060 p³. Capacidad combustible: 4.088 F. O. Consumo diario: 54 Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (660; 1.029; 1.854 x 1.219); N. E. Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, U. K. Calderas: 2; 14 bar. 6.900 Cvi. Hélices: 2 (f) Velocidad: 12,00 nudos. 1928. 3 de Junio. Botado para la Compañía General de Combustibles S.A., Buenos Aires. Bautizado JUVENAL (1). (Argentina) En su momento fue el mayor buque del mundo. Dedicado en un principio a la importación de combustible desde Aruba, Curazao y Cabo Blanco, posteriormente cabotaje. 1928. Agosto. Alistado. 1968. Vendido a Transmarítima del Plata Compañía de Navegación S. A. C., Buenos Aires. – JUVENAL (1). (Argentina) 1971. 30 Julio. Radiado, vendido para desguace. 1972. Diciembre. Desguazado en Campana, Argentina. NOTAS: Incorporado en 1928 por la Cia. Gral. de Combustibles, buque tanque con 18.729 ton de porte bruto. Trabajó en la importación de combustibles desde Aruba, Curasao y Cabo Blanco, luego en el cabotaje nacional hasta el 30 de Julio de 1971, que fue vendido para desguace.
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Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |