Astillero: John Cockerill S. A.

Lugar de construcción: Hoboken, Bélgica.

Casco nº: 762 Sociedad clasificadora:

Matrícula: Señal distintiva: L. Q. U. C. IMO: 5276472

Tripulantes: 48 Pasajeros: 0

GT: 17.442 DWT: 26.255 DV: 8.165

Eslora: 191,41 Manga: 25,15 Puntal: 12,95 Calado: 31’ 11”

Bodegas: 1 E. P: 1 TEUs: 1

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4 x 5; 2 x 2.

Capacidad granel: 47.235 p³. Capacidad general: 41.575 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 30 Capacidad de tanques: 1.299.425 p³.

Capacidad combustible: 2.610 F. O. Consumo diario: 57

Dos turbinas a vapor Cockerill- Newport News.

Calderas: 2 Babcock & Wilcox.

12.500 CV. Hélices: 1 (f) Velocidad: 16,00 nudos.

1953. 23 de Enero. Puesta en gradas.

1954. 23 de Octubre. Botado para Esso Estándar S. A., Amberes. Bautizado ESSO ANTWERP. (Bélgica)

1955. Agosto. Alistado.

1957. Transferido a Esso Marine (Bélgica) S. A. - ESSO ANTWERP. (Bélgica)

1961. 06 de Marzo. Incorporado a ESSO S. A. Petrolera Argentina, Buenos Aires. Rebautizado PETROMAR CAMPANA. (Argentina)

1961. Transferido a Petromar S. A. de Navegación, Buenos Aires. - PETROMAR CAMPANA. (Argentina)

1972. Transferido ESSO S. A. Petrolera Argentina, Buenos Aires. - PETROMAR CAMPANA. (Argentina)

1977. Radiado.

1978. Desguazado en Argentina.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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