Buque tanque de ultramar.

Astillero: Hitachi Zosen Ltd.

Lugar de construcción: Mukaishima, Japón.

Casco nº: 4.367            Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva: LQWB                                     IMO: 7371848

Tripulantes: 28              Pasajeros: 0             

GT: 12.805                   DWT: 22.697                DV:     

Eslora: 161,19              Manga: 22,53               Puntal: 12,76                Calado: 9,75 metros. 

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 13                                                     Capacidad de tanques: 26.333 m³.

Capacidad combustible: 1.825 F. O.                Consumo diario:

Un motor diésel Burmeister & Wain 7K62EF; 2T SA; 7 cilindros (620 x 1.400); Hitachi Zosen Ltd, Maizuru Works, Maizuru, Japón.

Calderas:

6.236 KW.                    Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 15,00 nudos.

1973. 20 de Diciembre. Puesta en gradas.

1974. 20 de Marzo. Botado para la Esso Tankers Inc., Monrovia. Bautizado ESSO BAYWAY. (Liberia)

1974. 21 de Junio. Alistado.

1978. Incorporado a la ESSO S.A. Petrolera Argentina, Buenos Aires. Rebautizado PETROMAR CAMPANA II. (Argentina)

1986. Mismo dueño. Rebautizado ESSO CAMPANA II. (Argentina)

1987. Vendido a la Astra Compañía Argentina de Petróleo S.A., Buenos Aires. Rebautizado ASTRAPATAGONIA II. (Argentina).

1990. Teasdale Shipping Co. Ltd., Nassau. - ASTRAPATAGONIA II. (Bahamas)

1991. 11 de Noviembre. Vendido a la Oman Marine Engineering & Supply Co. Rebautizado OCEAN VENTURE. (UA)

1995. Vendido a la Gulf Tankers Ltd. Rebautizado AL MADINA. (Kuwait)

1999. Vendido a la Arabian Reefer Co LLC., Panamá. - AL MADINA. (Panamá)

2000. Mismo dueño, La Paz. - AL MADINA. (Bolivia)

2000. 30 de Noviembre. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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