Buque tanque de ultramar.

Astillero: Cammell Laird & Company Ltd.

Lugar de construcción: Birkenhead, Reino Unido.

Casco nº: 1205             Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1.439 F         Señal distintiva: L. R. C. H.                               IMO: 5127815

Tripulantes: 46              Pasajeros: 0             

TRG: 12.741                 DWT: 19.394                 DV: 6.641                     TRN : 7.396

Eslora: 172,50              Manga: 21,65               Puntal: 11,89                Calado: 31’ 2”

Bodegas: 1                  E. P: 1                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 5.

Capacidad granel: 56.752 p³.    Capacidad general: 53.155 p³.   Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 27                             Capacidad de tanques: 838.292 p³.

Capacidad combustible: 1.935 F. O.                Consumo diario: 42

Dos turbinas a vapor Parsons. Cammell Laird & Company Ltd., Birkenhead, Reino Unido.

Calderas: 2 Babcock & Wilcox. Acuotubulares; 33 bares.

6.000 CV.                     Hélices: 1 f                   Velocidad: 14 nudos.

1951. 22 de Mayo. Botado para Yacimientos Petrolíferos Fiscales, Buenos Aires. Bautizado PRESIDENTE PERON (1). (Argentina)

1951. Agosto. Alistado.

1955. Rebautizado GENERAL LAS HERAS. (Argentina)

1980. Radiado.

1981. 13 de Enero. Desguazado en Bombay, India.

NOTAS:

Incorporado en 1951. Fecha de construcción: 8/1951 La marca de las calderas es Babcock & Wilcox. Afectado a la importación de crudo y derivados desde el exterior. Este buque originalmente se llamaba "Presidente Perón" , luego se le cambia el nombre por el definitivo Eslora entre perpendiculares: 531' 0" . Viajes desde New Orleans con destino a La Plata. Llega por primera vez al país el 7 de octubre de 1951.

Informacion de FlotaYPF.com.ar

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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