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Imagen: Gerolf Drebes / sshipspotting.com

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Buque tanque fluvial. Astillero: Armstrong Witworth & Company Ltd. Lugar de construcción: Low Walker, U. K. Casco nº: 1.034 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: 4.116 Señal distintiva: L. Q. X. W. IMO: 5322477 Tripulantes: 30 Pasajeros: 0 GT: 2.712 DWT: 3.231 DV:1.883 TRN: 1.402 Eslora: 96.31 Manga: 15,61 Puntal: 4,57 Calado: 13’ 8” Bodegas: 1 E. P: 0 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 2. Capacidad granel: 16.135 p³. Capacidad general: 14.832 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 11 Capacidad de tanques: 122.540 p³. Capacidad combustible: 155 F. O. Consumo diario: 10 Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (355; 584; 965 x 965); Shields Engineering Co. Ltd., North Shields, U. K. Calderas: 2; 12,6 bar. 1.450 CVi. Hélices: 2 (f) Velocidad: 10,00 nudos. 1927. 23 de Diciembre. Botado para The Eagle Oil Transport Company, Londres. Bautizado SAN CLAUDIO. (U. K.) 1928. Febrero. Alistado. 1931. Transferido a Eagle Oil & Shipping Co. Ltd., Londres. - SAN CLAUDIO. (U. K.) 1949. Incorporado a la Compañía de Navegación Shell-Mex S. A., Buenos Aires. Rebautizado SHELLNAVE. (Argentina) 1953. Transferido a la Compañía de Navegación Shell S. A., Buenos Aires.- SHELLNAVE. (Argentina) 1961. Transferido a Estrella Marítima S. A. de Navegación y Comercio, Buenos Aires. - SHELLNAVE. (Argentina) 1961. 3 de Marzo. Hundido tras incendio a raíz de colisión con destructor uruguayo DE-1 URUGUAY en el Canal de San Juan.Reflotado, reparado, continúa en operaciones. 1972. Transferido a Shell Compañía Argentina de Petróleo S. A. - SHELLNAVE. (Argentina) 1982. Transferido Compañía General de Combustibles S. A. - SHELLNAVE. (Argentina) 1982. Radiado. 1983. Desguazado en Buenos Aires.
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Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

