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Nuestro amigo y colaborador
Juan Piotto, de Necochea, nos ha enviado una transcripcion de
la noticia aparecida en "Ecos diarios" de Necochea:
ECOS DIARIOS
Necochea
Jueves 12 de Abril de 1956
El Buque Transporte de la Armada
BT5 Encalló en la Costa de Punta Negra
Venía a Remolque Desde Río
Gallegos con Destino al Puerto de Buenos Aires
En las últimas horas de anteanoche
encalló en la costa de Punta Negra, a 7 millas al suroeste de
Puerto Quequén el buque transporte de la armada BT5, que, al
mando del capitán de ultramar Ernesto José Imbrogo, navegaba
procedente de Río Gallegos, remolcado por el remolcador de la
armada Guaraní, dirigiéndose hacia Buenos Aires para ser
objeto de reparaciones.
Trátase de una barcaza de
desembarco similar al BDT 12, que encalló en julio del año
pasado frente a la costa de Claromecó.
La varadura se produjo a
consecuencia de haberse roto el cable de remolque, el cual se
enredó en la hélice del remolcador, impidiéndole toda
maniobra, por lo cual éste debió fondear quedando librado el
transporte BT5 a su propia suerte, sin hallarse sus máquinas
en funcionamiento. Este buque también intento fondear, pero
debido a la fuerte marejada las cadenas de las anclas no
aguantaron, cortándose y en tales circunstancias sobrevino la
encalladura de la embarcación.
DESEMBARCA LA TRIPULACIÓN CON
AYUDA DE UN HELICÓPTERO
En la madrugada de ayer, la
Subprefectura de Quequén despachó una comisión de auxilio, al
mando del propio titular de la dependencia, subprefecto Miguel
Ángel Massey, con personal y elementos adecuados para su
misión.
A las 14 horas de ayer la
tripulación del BT5 fue desembarcada empleándose un
helicóptero de la armada, que vino de Bahía Blanca.
Para colaborar en las tareas de
salvataje de la tripulación del buque BT5, llegó también un
helicóptero Sikorsky de la Secretaría de Aeronáutica Civil.
Todo el personal que iba a bordo
de dicho transporte se encuentra en Necochea, hallándose en
perfectas condiciones.
El remolcador Guaraní siguió viaje
a Buenos Aires, luego de verificar que sus servicios no eran
necesarios, y atendiendo a órdenes recibidas.
ESTARÍA
AVERIADO EL CASCO
Se presume que el casco del BT5
esté averiado, y parece ser que se han visto vías de agua.
Considérase que podrá ser
reflotado, por constituir un caso análogo al BDT 12,
mencionado anteriormente , el cual fue retirado de su
encalladura en la costa de Claromecó.
Necochea,
Miércoles 9 de Mayo de 1956
Estímase
que en Breve Será Reflotado el Buque- Transporte de la Armada
Colabora
Eficientemente en los Trabajos el Buque de Salvamento "Yamana"
Intensamente se está trabajando en
las tareas de reflotamiento del transporte de la Armada
Nacional BT5, encallado en la noche del 10 de Abril en la
costa de Punta Negra,
A siete millas al sudoeste de
Puerto Quequén, en la forma y circunstancias de que informamos
oportunamente a nuestros lectores.
Aquellas tareas se cumplen con la
eficiente y activa colaboración del buque de salvamento
Yamana, también de nuestra marina de guerra, el cual se
encuentra en el puerto local desde pocos días después de
producida la varadura del BT5.
Se trata de un barco especializado
en esta clase de trabajos, contando con una tripulación bien
adiestrada en la materia.
Las características del Yamana son
las siguientes: eslora 45 metros; manga 10 metros;
desplazamiento 800 toneladas; calado 4,05 metros; velocidad 11
millas por hora; sistema de propulsión diesel-eléctrico,
hallándose provisto de un guinche de remolque con automático
de tensión. Es una nave moderna. Llegó al país el 29 de Julio
de 1948.
La plana mayor está integrada así:
comandante, capitán de corbeta Carlos Tell Colombo; teniente
de fragata, Guillermo M. Domingo; teniente de fragata (T)
Joaquín J. Dieguez; teniente de corbeta Jorge (fotocopia
borrosa te debo este apellido)
Hay esperanzas de que pueda ser
reflotado el transporte BT5, de modo que se reintegre, tras
las reparaciones consiguientes, al servicio de la armada.
Tales esperanzas se basan en la buena marcha de los trabajos
realizados, aunque estos se han visto entorpecidos en los
últimos días por el mal tiempo.
Si las condiciones del tiempo
mejorasen, existe la posibilidad de que el BT5 sea reflotado
dentro del término de 15 días , mas o menos.
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