Barca de tres palos / Pontón.

Astillero: Charles Bliss & Co.

Lugar de construcción: Freeport, Maine.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:                                   LR / IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva:  

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 1.065                   TRN: 1.015                   DV:     

Eslora: 52,79                Manga: 10,55                Puntal: 7,01      Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: 0m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: m³.

1869. Botada para G. & C. Bliss, Freeport. Bautizada JENNIE S. BARKER. (U. S. A.)

c. 1899. Vendida a un armador alemán, Hamburgo. Rebautizada LOUISE. (Alemania)

1899. Vendida a Ole Nielsen Gogstad, Sandefjord. – LOUISE. (Noruega)

1904. Vendida a la Compañía Argentina de Pesca S. A., Buenos Aires. – LOUISE.

1904. Desarbolada y utilizada como pontón en Grytviken.

1887. Diciembre. Destruida por un incendio.

NOTAS:

El Louise era un "Cape Horner", un velero de madera con el casco cubierto por planchas de cobre, de tres palos, Construido por G. y C. Bliss de Freeport, Maryland, con el nombre original de Jeannie S. Barker en 1869, vendido en 1880 a la firma Sandefjord para ser utilizado en el mercado de la madera del Báltico y rebautizado Louise.. Tiene 52.8 metros de eslora y desplazaba 1065 toneladas.

Fue usado por C.A. Larsen para establecer la estación ballenera de Grytviken en 1904.  Habiendo transportado hombres y maderas - ya que sus grandes compuertas a las bodegas le permitían cargar largos maderos - fue usado como un hotel flotante y finalmente como un pontón para carbón

Había sido comprada por Ole Nielsen Gogstad Jr., de Sandefjord (Noruega), en 1880. Junto con el ballenero FORTUNA (construido para la Compañía Argentina de Pesca SA, y uno de los buques de su tipo más avanzados en ese momento), fueron los primeros barcos en llegar a Grytviken para montar la primera estación de caza y procesamiento de ballenas en la isla. Salieron de Buenos Aires el 3.11.1904, y a los pocos días, para acelerar el viaje, el FORTUNA tomó a la LOUISE a remolque hasta Grytviken, donde llegaron el 16.11.1904. El FORTUNA varó y posteriormente se perdió el 16.05.1916. (Datos de G. Berger) . 

La barca LOUISE se incendió accidentalmente durante unos ejercicios militares en Diciembre de 1987. Fue gravemente dañada por el fuego, sus restos están aún en la parte sur de Grytviken.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina -

Dirección de e-mail: [email protected]