Barca de tres palos. Casco de hierro.

Astillero: Russell & Company.

Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 134               Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                           IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 1.169                   TRN:                            DWT:                            DV:     

Eslora: 65,60 (pp)         Manga: 10,70               Puntal: 21.2’                 Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                     Consumo diario:

Final: dos motores diésel.

Calderas:

CVe.                            Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

1885. 24 de Agosto. Botada para James Dunn & Sons, Glasgow. Bautizado DUNDALE. (U. K.)

1899. Vendida a E, d’Abundo, Nápoles. Rebautizada NICOLA D’ABUNDO. (Italia)

1912. Vendida a un armador argentino, Buenos Aires. Rebautizada MARIA. (Argentina)

1912. Vendida a P. Vidal, Montevideo.

1917. Vendida a L. R. Masia. 

1917. Transferida a Llusa y Compañía S. C., Barcelona. Rebautizada CRISTOBAL LLUSA. (España)

1925. Convertida en carguero a motor.

1930. Vendida a Industrial Ibérica del Bacalao, San Sebastian. Rebautizada IBASA. (España)

1931. 04 de Mayo. Rompe el cabo de remolque y naufraga 0,5 millas al Este de Zumaya.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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