Goleta auxiliar de tres palos.

Astillero: G. & H. Bodewes.

Lugar de construcción: Martenshoek, Holanda.

Casco nº: 626               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 314                      TRN:                            DWT: 470                     DV:     

Eslora: 41,22                Manga: 7,55                 Puntal:                         Calado: 3,50

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Original: Un motor diésel

Final: Un motor diésel Vickers-Petters; 2T; 4 cilindros (305 x 355).

Calderas:

90 / 220 bHP.               Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1918. Botado para G. & H. Bodewes. Martenshoek. Bautizado GEBROEDERS BODEWES X. (Holanda)

1918. Julio. Alistado.

1919. Rebautizado KWIEK. (Holanda)

1920. Vendido a Cargo Carriers Ltd. (H. Hillcoat), Londres. Rebautizado CARGO SHIPPER. (U. K.)

1921. Cambio de motor principal.

1928. Vendido A. Medone & Co., Buenos Aires. Rebautizado MIRAMAR. (Argentina)

19. Vendido H. Fonda & Ranucci, Buenos Aires. - MIRAMAR. (Argentina)

1942. 21 de Octubre. Naufraga en Paranaguá, Brasil.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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