Goleta de dos palos. Casco de teka.

Astillero: CTR Scovell. Diseño: William Fife.

Lugar de construcción: Bombay, India,

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                           IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRB: 113                      DWT:                           D: 146

Eslora: 31,00                Manga: 6,00                 Puntal: 3,00                              Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Superficie vélica: 3.710’

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                               Consumo diario:

Original: Dos motores  diésel

Final: Dos motores  diésel Hércules.

CVe.                            Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

1907. Botado para E. W. Fisher, Huddersfield, Yorkshire. Registrada en Shoreham. (U. K.)

1920. John E. Jewell, Birchington, Kent. Registrada en Londres.

19. PAMPERO. (Argentina)

19. Modificada a goleta de tres palos.

19. MURIEL.

19. Embargada en Montevideo. - MURIEL.

1962. Se hunde en el puerto de El Buceo, Montevideo, Reflotada.

1990. Parcialmente reparada en Carmelo, Uruguay.

19. Ocreland S. A. – MURIEL. (Uruguay)

1997. Embargada. Fondeada al borneo en Punta del Este, Uruguay.

19. Una tormenta la arroja a la costa frente al edificio La Cigale, al N del Puerto de Punta del Este.

19. Reflotada. Abandonada cerca del aeropuerto El Jagüel, Punta del Este.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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