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Allí donde los hombres dominan el mar, se han tejido una compleja trama de canales.

Además de los mencionados anteriormente, Alemania ha construido el Elba-Lubeck, y Bélgica Bandeuin, mientras Holanda es cruzada por una gran cantidad de arterias: el Twente, Amsterdam-Rhine, North Holland, North Sea, Zuid Willemsvaart, Juhand, Princes Margriet, Van Harixma, Wilhelmina, Scheldt-Rhine, Elms, Winschofer.

Sólo por citar los que figuran en el Lloyd´s Maritime Atlas, describimos someramente tres:

a.       Albert

Este canal se encuentra enteramente en Bélgica. Tiene 6 compuertas y cubre 111 kms. Permite la navegación de barcazas y pequeñas naves, de un calado hasta 2.5 mts, 134 mts. de eslora y 12 mts de manga, con hasta 6.7 mts de  altura.

b.      Ghent-Terneneuzen

Este complejo, ubicado entre Bélgica y Holanda, tiene 1 esclusa y recorre 32 kms. Permite la navegación de grandes buques y barcazas, de un calado hasta 12.25 mts, 265 mts. de eslora y 34 mts de manga, sin límite de altura.

c.       Canal Marítimo de Bruselas.

Este canal también está en Bélgica. Tiene 3 compuertas, que alcanza los 24 kms. Permite la navegación de embarcaciones, de un calado hasta 5.8 mts, 106 mts. de eslora y 14.75mts de manga, con hasta 30 mts de altura.