Recibido de Oliverio.

En 1945, el FCS pone a la venta el plantel de embarcaciones de su propiedad según el siguiente detalle :

 Dragas a canjilones: "Nº 43" y "Tosca", matrículas 929 y 932.

 Draga Nº 43, 1946

 Draga Tosca 1945

 Refeuleur: "Cangrejo", matrícula 923.1946

  Remolcadores: "Foca", "Poderoso" y   "Nº 71", matrículas 938, 1121 y 924

 Remolcador Foca 1945

 Ganguiles: "A" Nºs "44", "45" y "49", matrículas 926, 935 y 937.

 Ganguiles Nº 45 y 49 junto a la draga Nº 43 y remolcador Foca

 Draga Nº 43 y Ganguil Nº 45, 1945

 Ganguil Nº 44, 1945

 Chatas: "BAP", Nºs "8", "9" y "13", matrículas 939, 1097 y 921.

 Chata BAP Nº 8, 1945

 Chata BAP Nº 13, 1945

 Lancha Statice, matricula 1424, al costado del muelle de hierro en Ing. White, 1946

Corte del casco de la lancha Statice indicando reparaciones a efectuar. Plano FCS 1939

Estas embarcaciones fueron compradas, con sus respectivos planos, repuestos y accesorios, por el Estado Nacional, para la Dirección General de Navegación y Puertos.

La citada repartición fue autorizada a dar de alta al personal de tripulantes propios de las embarcaciones mencionadas.

En los considerandos de la operación se hacia hincapié en la insuficiencia de equipamiento por parte del Estado para hacer frente a los trabajos de conservación de las vías navegables y si bien las embarcaciones serían usadas en el dragado de la zona de Bahía Blanca, las mismas servirían, además, para reforzar el Servicio Nacional de Transporte Fluvial.

De acuerdo al convenio de compra-venta, la repartición oficial debía de realizar, por el término de cinco años, los trabajos de conservación del dragado al pie de los muelles de propiedad del FCS, en los puertos de Ingeniero White y Galván, facturándose al FCS, el costo neto, resultante de los gastos directos de personal, material, combustibles y lubricantes que se emplearan en esos trabajos.

La operación de compra-venta se realizó por la suma de 1000000 de pesos m/n.