Vessel

Built

Years in Service

Tons

Argus

1944

ex- Argo, 1950 comprado a Pacific Petroleum Co.y renombrado Argus, 15 de junio de .1953 se incendió en Ioco, BC, 1954 convertido a barcaza de transporte por Straits Towing Co.

517

Camosun (1)

1905

1936 desguazado.

1,369

Camosun (2)

1907

ex- Prince Charles, 1940 comprado a Canadian National Steamships Ltd. renombrado Camosun, 1945 vendido a  Grecia y renombrado Cairo.

1,344

Camosun (3)

1943

ex- HMS St. Thomas (corvette), 1946 comprado a Royal Navy, convertido y  renombrado Camosun, 1958 renombrado Chilcotin (2), 1958 vendido a  Alaska Cruise Lines, y renombrado Yukon Star.

1,835

Capilano (1)

1891

30 de septiembre de 1915 chocó contra una roca y se hundió cerca de la Isla de Savary

231

Capilano (2)

1920

Casco de madera, 1949 retirado del servicio.

374

Capilano (3)

1946

ex- City of Belleville, 1951 comprado a Canada Transport Ltd renombrado Capilano, 1959 vendido a  Northland Navigation Co. renombrado Haida Princess.

530

Cardena

1923

1961 vendido a  Capital Iron & Metals Co., Victoria, BC, el casco fue hundido como rompeolas en la Bahía de Kelsey

1,559

Cassiar (1)

1901

Casco de madera, 1925 vendido a  propietarios en Seattle y convertido en salón de baile en Lake Washington.

597

Cassiar (2)

1910

ex- Prince John, 1940 comprado a Canadian National Steamships Ltd., y renombrado Cassiar, 1949 retirado del servicio , 1951 desguazado San Francisco.

905

Cassiar (3)

1946

ex- Blue Peter II, 1951 comprado a Job Bros, St. John's NF, y renombrado Cassiar, 1959 vendido a  Northland Navigation Co. y renombrado Skeena Prince,

1,377

Catala

1925

1959  vendido a Northland Navigation Co., revendido a  Nelson Bros Fisheries y luego usado como buque hotel en la Exposición de  Seattle Century 21. 1965 naufragó en tormenta en el Puerto de Gray's.

1,476

Chasina

1881

ex- Selma, 1917 comprado a All Red Line, y renombrado Chasina, 1923 vendido y reportado usado en el tráfico de ron, 1931 revendido y desaparecido en el mar.

258

Cheakamus

ver Cheslakee.

Cheam

1901

casco de madera, ex- Bowena, 1920 comprado a Terminal Steam Nav. Co. renombrado Cheam, 1923 retirado del servicio . 1926 desguazado.

821

Chehalis

1897

remolcador, 12de Julio de .1906 hundido en colision en First Narrows.

54

Chelan

1944

ex- Vera C, 1952 comprado a Marina de los EEUU renombrado Chelan, 15 de abril de 1954 perdido cerca de Cape Decision, Alaska, con toda la tripulación.

541

Chelohsin

1911

4 de noviembre de 1949 varó en la afueras del Puerto de Vancouver, 1951 desguazado.

1,134

Chenega

1916

ex- Northern Express, 1954 comprado a General Sea Transportation Ltd, y renombrado Chenega, 1959 vendido a  Sannie Transportation Co., Vancouver.

381

Cheslakee

1910

1913 se hundió, fue rescatado y reconstruido, renombrado Cheakamus, 1942 convertido a remolcador y vendido a  U.S. Department of Transport.

526

Chilco

1883

ex- Santa Maria, 1917 comprado a la All Red Line, y renombrado Chilco, 1935 renombrado Lady Pam, 1946 fue hundido como rompeolas en Oyster Bay, al sur de Campbell River.

305

Chilcotin (1)

1944

ex- HMS Hespeler (corbeta), 1947 comprado a Royal Navy, y renombrado Chilcotin, 1958 vendido a  Sun Line, Monrovia renombrado Capri.

1,837

Chilcotin (2)

ver Camosun (3)

Chilkoot (1)

1920

1934 vendido a  Border Line, luego a BC Steamships, y renombrado Alaska Prince.

756

Chilkoot (2)

1946

1957 vendido a  Navieros Unidos del Pacifico, Mexico, luego renombrado Culiacan.

1,336

Chilliwack (1)

1903

ex- British Columbia, 1919 comprado a Coastwise Tugboat & Barge Co. renombrado Chilliwack. 1926 vendido a  Goose Packing Co. como fábrica de conservas flotante.

557

Chilliwack (2)

1917

ex- Ardgarvel, 1927 comprado a P. McCallum & Sons, Greenock, y renombrado Chilliwack, 1954 vendido a  Micronesia Metal & Equipment Co. y renombrado Iron Shield.

834

Chilliwack (3)

ver Island King.

Comox (1)

1891

1919 desguazado.

101

Comox (2)

1924

casco de madera, 1943 desguazado.

54

Coquitlam (1)

1892

1923 vendido a  Bervin SS Co., 1939 devuelto a  Union SS Co., 1950 vendido a  Canadian Fishing Co., 1959 fue varado en  Malcolm Island como rompeolas.

256

Coquitlam (2)

1943

ex- HMS St. Thomas (corbeta), 1946 comprado a Royal Navy renombrado Coquitlam, 1958 vendido a  Alaska Cruise Lines, y renombrado Glacier Queen.

1,835

Coutli

1904

remolcador, 1910 vendido a  Red Fir Lumber Co., Nanaimo.

99

Cowichan

1908

27 de diciembre de 1925 se hundió en colisión con LADY CYNTHIA en neblina.

125

Cutch

1884

1890 comprado a Hajeebhoy Abdoolabhoy & Joomabhoy Lalljee, Bombay, 1898 reconstruido a 676 toneladas, 24 de agostos de 1900 naufragó en Horseshoe Reef, al sur de Juneau, rescatado, vendido y 1902 renombrado Jessie Banning, 1902 revendido a la Marina de  Colombia y  renombrado Bogota y convertido a cañonera.

324

Eastholm

1913

casco de madera, 1939 comprado a Waterhouse Co., 1957 desguazado.

174

Gray

1909

ex- Petriana, 1939 comprado a Waterhouse Co., 1946 vendido a  Canadian Transport Co., Vancouver, 1947 hundido como reompeolas en Oyster Bay, al sur de Campbell River.

707

Island King

1920

ex- Columba, 1944 comprado a Bergen SS Co., Bergen, y renombrado Island King, 1954 renombrado Chilliwack (3), 1959 vendido a  Northland Navigation Co. y  renombrado Tahsis Prince.

591

Lady Alexandra

1924

1954 vendido como resturante flotante en Coal Harbour, 1980 autohundido en Redondo Beach Calif.

1,396

Lady Cecilia

1919

ex- HMS Swindon (barreminas), 1925 comprado a Royal Navy renombrado Lady Cecilia, 1951 retirado del servicio .

944

Lady Cynthia

1919

ex- HMS Barnstable (barreminas), 1925 comprado a Royal Navy, y renombrado Lady Cynthia, 1951 vendido a  Coast Ferries, 1957 desguazado.

950

Lady Evelyn

1901

ex- Deerhound, 1923 comprado a Howe Sound Navigation Co. y renombrado Lady Evelyn, 1936 desguazado.

588

Lady Pam

ver Chilco.

Lady Rose

1937

1951 vendido a  Harbour Navigation Co.

199

Leonora

1889

casco de Madera, remolcador, 1919 naufragó cerca de Cracroft Island.

33

Melmore

1892

(ex-Great Western Railway Co., Glasgow),1914 comprado a J. Constant, Londres, 1916 vendido a  G. E. Leith, Callao, y renombrado Santa Elena.

424

Northholm

1924

ex- Robert H. Merrick, 1939 comprado a Waterhouse Co. 16 de enero de .1943 se hundió en una tormenta cerca de  Cape Scott; pérdida de 15 vidas.

447

Redonda

1944

1955 comprado, 1959 vendido.

185

Senator

1881

casco de madera, remolcador, 1889 comprado y usado como ferry en Moodyville, 1925 se hundió cerca de Bowen Island.

31

Skidegate

1879

casco de madera, remolcador, 1889 comprado, 1891 reconstruido como buque de pasajeros y de carga, 1897 desguazado.

37

Southholm

1919

ex- E. D. Kingsley, 1939 comprado a Waterhouse Co. y renombrado Southholm, 1950 convertido a barcaza y  renombrado Bulk Carrier No.1.

1,029

Tournament

1942

1956 comprado a Tidewater Co., 1959 vendido a  Northland Navigation Co.

149

Triggerfish

1956

6de octubre de 1956 se hundió cerca de  Whytecliff; con la pérdida de 3 vidas.

100

Troubadour

1944

1956 comprado a Tidewater Co., 1959 vendido a  Northland Navigation Co.

103

Vadso

1881

1911 comprado a Boscowitz Co., 3 de febrero de 1914 naufragó y se incendió cerca de la embocadura del Río Nass.

908

Venture

1910

1911 comprado a Boscowitz Co., 1946 vendido a China y renombrado Hsin Kong S0.

1,011

Washington

1914

1918 comprado, 1918 se quitaron los motores y se vendió el casco.