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Cementero. Astillero: AB Ekensbergs Mekaniska Verkstad. Lugar de construcción: Estocolmo, Suecia. Casco nº: 223 Sociedad clasificadora: DNV Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5254979 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 1.916 TRN: DWT: 2.640 D: Eslora: 89,30 Manga: 12,55 Puntal: 5,53 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Carga granel: p³. Carga general: p³. Carga frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³. Consumo diario: Un motor diésel M.A.N.; T; 6 cilindros (); Machinefabriek Augsburg Nürnberg. Augsburgo, Alemania. 1.611 KW. Hélices: 1 Velocidad: 13,5 nudos. 19. Puesta en gradas. 1960. 09 de Junio. Botado para Cementa AB, Malmö. Bautizado NORDANVIK. (Suecia) 1960. Septiembre. Alistado. 1975. Alargado a 102,77 x 12,55 x 5,53 metros; TRG: 2.610; TRN: 1.168; DWT: 3.332 19. Transferido a Saleninvest AB & Camenta AB, Estocolmo. - NORDANVIK. (Suecia) 1983. Vendido a Circle Shipping Ltd. Rebautizado SCAN TRADER I. (U. K.) 1985. Vendido a la Sociedad Marítima de Economía y Gestión, Lisboa. Rebautizado SCAN TRADER. (Portugal) 1988. Vendido a Replica Commercial, Panamá. Rebautizado SEA TRADER I. (Panamá) 1990. Vendido a Morgan Price & Co., Panamá. Rebautizado PATRIC M. (Panamá) 1990. Rebautizado TAUNUS. () 1991. Rebautizado MEERA. () 1996. Vendido a Allied Projects Ltd. Rebautizado TOPAZ. (Emiratos Árabes) 1996. 02 de Septiembre. Vendido a Abu Ourrah Oil well Maintenance. . Rebautizado AL-MANJEEL. (Emiratos Árabes) 1996. Mismo dueño, La Paz. - AL-MANJEEL. (Bolivia) 2003. Vendido a Remzani Sea Transport, Doha. Rebautizado JASSIM II. (Qatar) 2003. Julio. Vendido para desguace. Rebautizado GULF V. (Mongolia) 2003. 07 de Agosto. Desguazado en Alang, India.
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