Carguero.

Astillero: A/S.H.C.Christensens Staalskibsvaerft.

Lugar de construcción: Marstal

Casco nº: 76                Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva: CPA344                                  IMO: 5295480

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 149                      TRN: 69                        DWT: 240                     D:

Eslora:                         Manga:                        Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Carga granel: p³.           Carga general: p³.         Carga frigorífica: 0 p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Original: Un motor diésel Volund DR330; 4T; 3 cilindros (300 x 410)

Final: Un motor diésel CAT D343; 4T; cilindros (137 x 165); Caterpillar Inc., Peoria, IL, U. S. A.

220 / 364 bHP.             Hélices: 1                     Velocidad: 8,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1958. 13 de Septiembre. Botado para Hans Jensen Johansen, Marstal. Bautizado RIO. (Dinamarca)

1958.  17 de Octubre. Alistado.

1967. Febrero. Alargado en el astillero Svendborgs Skibsvaerft AS. 41,71 x 6,51; 3,02; TRG: 121; TRN: 117; DWT: 312.

1978. 05 de Febrero. Vendido a Henry Nielsen Bork, Ärosund. Rebautizado CETUS. (Dinmarca)

1984. Cambio de motor principal.

1995. 09 de Enero. Vendido a Jens Arne Mikkelsen, Randers. - CETUS. (Dinmarca)

1995. Rederiet Cetus, Randers. - CETUS. (Dinmarca)

1995. Reclasificado: TRG: 201; TRN: 114; DWT: 298.

1996. Rederiet Bilo ApS, Randers. - CETUS. (Dinmarca DIS)

2000. Agosto. Shallow Shipping BV, Harlingen.

2002. Marzo. Mismo dueño, La Paz. - CETUS. (Bolivia)

2003. Septiembre. Fairway Shipping Ltd., La Paz. - CETUS. (Bolivia)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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