Carguero.

Astillero: Guangzhou Shipyard International Co. Ltd.

Lugar de construcción: Guangzhou, China.

Casco nº: 21.002          Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva: CPV822                                  IMO: 9051636

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 16.621                 TRN: 8.770                   DWT: 22.967                 D:

Eslora: 174,00              Manga: 25,60                Puntal: 14,20                Calado: 10,31

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 713

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 25.

Carga granel: 32.705 m³.           Carga general: p³.         Carga frigorífica: 0 p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6RTA52; 2T; 6 cilindros (520 x 1.800); 123 rpm; Shanghai Shipyard Sulzer Diesel Engine Service Centre, Shangái, China.

Calderas: 1 x 9 bar.

8.050 KW                     Hélices: 1 f                   Velocidad: 17,4 nudos.

1995. 18 de Mayo Puesta en gradas.

1995. 28 de Agosto. Botado para Líneas Marítimas de la República Islámica de Irán, Bandar Abbas. Bautizado IRAN YAMIN. (Irán)

1996.  16 de Julio. Alistado.

2008. Mismo dueño, La Valeta. Rebautizado BRILLANCE. (Malta)

2008. Vendido. Rebautizado MULBERRY. ()

2011. Vendido. Rebautizado CLOVER. ()

2012. Vendido a Andulena Corp. (Rahbaran Omid Darya Ship Management Co.), La Paz Rebautizado DORITA (1). (Bolivia)

2012. Noviembre. Boulard Shipping Co. Ltd. (Rahbaran Omid Darya Ship Management), Teheran. Rebautizado BEHDAD. (Irán)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]