Carguero.

Astillero: Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd.

Lugar de construcción: Ulsan, Corea del Sur.

Casco nº: 9.606            Sociedad clasificadora: GL / DNV-GL / RINA / KRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 9165839

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 15.670                   TRN: 8.524                  DWT: 22.882                D:

Eslora: 168,46              Manga: 26,00               Puntal: 13,60               Calado: 9,72

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs: 958

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 30.

Carga granel: 30.280 m³.          Carga general: 28.525 m³.        Carga frigorífica: 0 p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. / B&W 6S50MC; 2T; cilindros (500 x 1.910); 127 rpm; Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Corea del Sur.

Calderas: 1 x 7,5 bar.

8.558 KW                     Hélices: 1                    Velocidad: 16,50 nudos.

1998. 08 de Junio. Puesta en gradas.

1998. 21 de Diciembre. Botado para IRISL, Islamic Republic of Iran Shipping Lines, Bandar Abbas. Bautizado IRAN SHAHRYAR. (Irán)

1999. 01 de Abril. Alistado.

2008. Febrero. Mismo dueño, La Valeta. Rebautizado LUCKY MAN. (Malta)

2008. Noviembre. Mismo dueño. Rebautizado GARLAND. (Malta)

2011. Septiembre. Boulard Shipping Co. Ltd., Limasol. Rebautizado LILAC. (Chipre)

2012. 02 de Febrero. Andulena Corp. (Rahbaran Omid Darya Ship Management Co., Teherán), La Paz. Rebautizado ELICIA. (Bolivia)

2012. Septiembre. - ELICIA. (Mongolia)

2012. Noviembre. Oghiaanous Koroushan Shipping. (Rahbaran Omid Darya Ship Management Co.), Teherán. Rebautizado NEGAR. (Irán)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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