Portacontenedores.

Astillero: Flensburger Schiffbau GmbH & Co. KG.

Lugar de construcción: Flensburgo, Alemania.

Casco nº: 656              Sociedad clasificadora: GL / DNV-GL

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 7909516

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 15.299                   TRN:                           DWT: 21.232                D:

Eslora: 170,21              Manga: 28,45               Puntal: 14,00               Calado: 9,65

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 1.152 (103 reefer)

Carga granel: m³                      Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. K7SZ70/1205BL; 2T; 7 cilindros (700 x 1.250).

10.635 KW.                  Hélices: 1 (f)                Velocidad: 18,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

1980. 19 de Agosto. Botado. Bautizado AMBROSIA. (Alemania)

1980. Rebautizado TFL WASHINGTON. (Alemania)

1980. Diciembre. Alistado.

1983. Mismo dueño. Rebautizado AMBROSIA. ()

1984. Mismo dueño. Rebautizado ALSTER EXPRESS. ()

1985. Mismo dueño. Rebautizado AMBROSIA. ()

1986. Rebautizado SS LOS ANGELES. ()

1988. Rebautizado COLOMBO. ()

1989. Rebautizado CMB MERIT. ()

1989. GT: 15.689; TRN: 7.570; DWT: 21.232

1991. Rebautizado MERIT. ()

1993. Rebautizado FRESHWATER BAY. ()

1994. Vendido. Rebautizado MERIT. ()

1995. Diciembre. Vendido. Rebautizado KOTA MEWAH. ()

2008. Febrero. Vendido. Rebautizado SAO PAULO II. (Panamá)

2008. Octubre. Vendido a Diamond Shipping Co. Ltd. (Tartous, Síria). Rebautizado EMDEN III. (Panamá)

2009. Vendido. Rebautizado EMDEN III. (Bolivia)

2009. 25 de Julio. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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