Ferry Ro Pax.

Astillero: Bartram & Sons.

Lugar de construcción: South Dock, Sunderland, U. K.

Casco nº: 397              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: CPB-544                                 IMO: 5405542

Tripulantes:                  Pasajeros: 524               Vehículos: 100

GT: 2.964                    TRN: 1.464                  DWT: 737                    D:

Eslora: 88,10                Manga: 16,20               Puntal: 5,35                 Calado: 4,20

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Cuatro motores diésel M. A. N. G9V 30/45A; 4T; cilindros (300 x 450); Bremer Vulcan A.G., Bremen, Alemania.

5.240 bHP.                   Hélices: 2                    Velocidad: 17,00 nudos.

1963. 28 de Enero. Puesta en gradas.

1963. 09 de Mayo. Botado para Bornhomsfaergen af 1962 (Borge Jepsen), Ronne. Bautizado JENS KOFOED. (Dinamarca)

1963. 04 de Agosto. Alistado por Bremer Vulkan, Vegesack, Alemania.

1964. 04 de Diciembre. Vendido a Det Forenede D/S A/S, Copenhague. Rebautizado SKIPPER CLEMENT. (Dinamarca)

1976. 08 de Abril. Vendido a Jadranska Linijska Plovidba. Rebautizado SLAVIJA. (Dinamarca)

1976. 16 de Septiembre. Mismo dueño. Rebautizado SLAVIJA I. (Yugoslavia)

1991. Transferido a Jadrolinija P. O., Rijeka. - SLAVIJA I. (Croacia)

1998. Septiembre. Vendido a Inver Shipping Ltd., Kingstown. Rebautizado EUROPA. (San Vicente & Granadinas)

2002. Mismo dueño, La Paz. - EUROPA I. (Bolivia)

2008. Febrero. Mismo dueño. Freetown. – EUROPA I. (Sierra Leona)

2008. Agosto. Mismo dueño, Basseterre. – EUROPA I. (St. Kitts & Nevis)

2010. 14 de Febrero. Desguazado por Berket Ihracat-Ithalat Gemi en Aliaga, Turquía.

Ferry Ro Pax.

Astillero: Bartram & Sons.

Lugar de construcción: South Dock, Sunderland, U. K.

Casco nº: 397              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: CPB-544                                 IMO: 5405542

Tripulantes:                  Pasajeros: 524               Vehículos: 100

GT: 2.964                    TRN: 1.464                  DWT: 737                    D:

Eslora: 88,10                Manga: 16,20               Puntal: 5,35                 Calado: 4,20

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Cuatro motores diésel M. A. N. G9V 30/45A; 4T; cilindros (300 x 450); Bremer Vulcan A.G., Bremen, Alemania.

5.240 bHP.                   Hélices: 2                    Velocidad: 17,00 nudos.

1963. 28 de Enero. Puesta en gradas.

1963. 09 de Mayo. Botado para Bornhomsfaergen af 1962 (Borge Jepsen), Ronne. Bautizado JENS KOFOED. (Dinamarca)

1963. 04 de Agosto. Alistado por Bremer Vulkan, Vegesack, Alemania.

1964. 04 de Diciembre. Vendido a Det Forenede D/S A/S, Copenhague. Rebautizado SKIPPER CLEMENT. (Dinamarca)

1976. 08 de Abril. Vendido a Jadranska Linijska Plovidba. Rebautizado SLAVIJA. (Dinamarca)

1976. 16 de Septiembre. Mismo dueño. Rebautizado SLAVIJA I. (Yugoslavia)

1991. Transferido a Jadrolinija P. O., Rijeka. - SLAVIJA I. (Croacia)

1998. Septiembre. Vendido a Inver Shipping Ltd., Kingstown. Rebautizado EUROPA. (San Vicente & Granadinas)

2002. Mismo dueño, La Paz. - EUROPA I. (Bolivia)

2008. Febrero. Mismo dueño. Freetown. – EUROPA I. (Sierra Leona)

2008. Agosto. Mismo dueño, Basseterre. – EUROPA I. (St. Kitts & Nevis)

2010. 14 de Febrero. Desguazado por Berket Ihracat-Ithalat Gemi en Aliaga, Turquía.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]