Carguero.

Astillero: Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd.

Lugar de construcción: Ulsan, Corea del Sur.

Casco nº: 9.605            Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva: CPC821                                  IMO: 9165827

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

TRG: 15.670                TRN: 8.524                  DWT: 22.882                D:

Eslora: 167,40              Manga: 26,00               Puntal: 13,60               Calado: 9,70

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs: 958

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 30.

Carga granel: 30.280 m³.          Carga general: 28.525 m³.        Carga frigorífica: 0 p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel MAN / B & W 6S50MC; 2T; cilindros (500 x 1.910); 127 rpm; Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Corea del Sur.

Calderas: 1 x 7,5 bar.

8.558 KW                     Hélices: 1                    Velocidad: 16,00 nudos.

1998. 08 de Junio. Puesta en gradas.

1998. 03 de Octubre. Botado para IRISL, Islamic Republic of Iran Shipping Lines, Bandar Abbas. Bautizado IRAN TABATABEI. (Iran)

1999.  11 de Enero. Alistado.

2008. Mismo dueño. Rebautizado LUCKY LILY. ()

2008. Mismo dueño. Rebautizado GOLDENROD. ()

2009. Insight World Ltd., Limasol. - GOLDENROD. (Chipre)

2011. Buttercup Shipping Ltd., Limasol. - GOLDENROD. (Chipre)

2011. Boulard Shipping Co. Ltd. Rebautizado LOTUS. ()

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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