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Carguero. Astillero: N. V. Scheepswerven v/h Gebr. van Diepen. Lugar de construcción: Waterhuizen, Holanda. Casco nº: 904 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5232218 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 498 TRN: 259 DWT: 720 D: Eslora: 52,58 Manga: 8,67 Puntal: 3,51 Calado: 3,41 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: 35.000 p³ Carga general: 33.750 p³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 2 Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Werkspoor TMS306; 4T; 6 cilindros (300 x 489); Werkspoor NV, Ámsterdam, Holanda. 390 bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 9,50 nudos. 19. Puesta en gradas. 1947. 30 de Septiembre. Botado para Hartman & Kramer (Jan Hartman), Haren. Bautizado MERAK. () 1947. 02 de Diciembre. Alistado. 1961. 03 de Noviembre. Averías por ingresos de agua. Reparado. 1967. 21 de Noviembre. Vendido a M. Gigilinis, Salónica. Rebautizado GEORGIOS S. (Grecia) 1971. Agosto. Vendido a Achilleas Farmakis & Co., Salónica. - GEORGIOS S. (Grecia) 1974. Septiembre. Vendido a C. Papadimitriu & Co., Salónica. Rebautizado GEORGIOS. (Grecia) 1983. Vendido a Stavros Maninis & Co., Salónica. - GEORGIOS. (Grecia) 1988. Abdullah Hassan, San Lorenzo. Rebautizado SANA I (1). (Honduras) 1989. Stavros Maninis & Co., Salónica. - GEORGIOS. (Grecia) 1997. Vendido a Omiros Shipping Co. Inc. (Wilmington, Delaware), Belice. Rebautizado OMIROS. (Belice) 2000. Mismo dueño, La Paz. Rebautizado GINA. (Bolivia) 2011.20 de Junio. Baja de los registros. Existencia dudosa.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |