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Carguero. Astillero: Stader Schiffswerft GmbH. Lugar de construcción: Stade, Alemania. Casco nº: 212 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: CPB778 IMO: 7026560 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 1.937 TRN: 887 DWT: 3.311 D: Eslora: 77,25 Manga: 12,80 Puntal: 7,98 Calado: 5,50 Bodegas: E. P: TEUs: 84 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Carga granel: 4.044 m³. Carga general: 3.947 m³. Carga frigorífica: 0 p³. Tanques: Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: 145 m³. Consumo diario: Un motor diésel M.A.K. 8MU452AK; 4T; 8 cilindros (320 x 450); 375 rpm; Maschinenbau Kiel A.G., Kiel, Alemania. 1.649 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,50 nudos. 1970. 02 de Enero. Puesta en gradas. 1970. 04 de Julio. Botado para Reederei m.s. “Heidberg”(G. Heidberg), Lübeck. Bautizado HEIDBERG. () 1970. Rebautizado SKEPPSBRON. (Alemania) 1970. 30 de Septiembre. Alistado por Schiffswerft Hugo Peters, Wewelsfleth, Alemania (nº 540) 1972. Vendido a Günther Graebe, Hamburgo. Rebautizado HEIDBERG. (Alemania) 1978. Mismo dueño. Rebautizado JENNY GRAEBE. (Alemania) 1983. Vendido a a P/R “Euro Sailor” (H. Maciej), Hamburgo. Rebautizado EURO SAILOR. (Alemania) 1997. Vendido a P/R “Rolf D”. Rebautizado ROLF D. (Grecia) 1997. Vendido a Mohni Marine Ltd., La Valeta, Malta (Karim Ltd., Estonia). Rebautizado FIINA TIMBER. () 2000. Vendido a Uhisliisingu A/S. Rebautizado MIINA. (Estonia) 2005. Vendido. Rebautizado MALEKA M. () 2005. Vendido a I. Mansur (Tartous, Síria). Rebautizado OMAR J. () 2006. Mismo dueño, La Paz. Rebautizado IBRAHIM M. (Bolivia) 2010. KMC, Khafaji Maritime Co. (Mohammad Khafaji, Tartous, Síria), Wonsan. Rebautizado IBRAHIM M. (Corea) 2011. 09 de Julio. Desguazado en Aliaga, Turquía.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |