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Carguero. Astillero: Sterkoder Mekaniska Verksted A/S. Lugar de construcción: Kristiansund, Noruega. Casco nº: 23 Sociedad clasificadora: DNV Matrícula: Señal distintiva: CPB849 IMO: 7235783 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 1.599 TRN: 1.221 DWT: 3.035 D: Eslora: 79,92 Manga: 14,33 Puntal: 6,35 Calado: 5,25 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 2; 2 x 5. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Nohab F216V-B; 4T; 16 cilindros (250 x 300); A/B Bofors-Nohab, Trollhätan, Suecia. 2.800 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 14,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1972. Septiembre. Botado para Minibulk Shipping, Oslo. Bautizado MINI SKY. (Noruega) 1973. Marzo. Alistado. 1974. Vendido a CV Scheepvaarttonderneming Klarenbeek (Spliethoff’s Bevratchtingskantoor NV), Ámsterdam. Rebautizado EERBEEK. (Holanda) 1982. Vendido a Velbert Shipping Ltd., Panamá. Rebautizado NABEEL. (Panamá) 1986. Vendido a Witreater Marine Inc., Panamá. Rebautizado ALDEN. (Panamá) 1994. Vendido. Rebautizado NABIL. (Panamá) 1994. Septiembre. Vendido a Cosmos Corp., Kingstown. Rebautizado IPPOCRATIS. (San Vicente & Granadinas) 2001. Febrero. Vendido. Rebautizado TZEFIL. (Honduras) 2001. Vendido a Atolls Maritime Corp, Kingstown. Rebautizado TZEFIL. (San Vicente & Granadinas) 2007. Septiembre. Vendido a Pyxis Shipmanagement, Panamá. Rebautizado STRATIS II. (Panamá) 2009. Diciembre. Vendido a Salomon Shipping Co. S. A. (Majuro, Islas Marshall), La Paz. Rebautizado LADY FATIMA. (Bolivia) 2010. Mismo dueño. – LADY FATIMA. (Tanzania) 2011. 25 de Febrero. Desguazado en Aliaga, Turquía.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

