Carguero.

Astillero: China Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Kaohsiung, Taiwán.

Casco nº: 33                Sociedad clasificadora: KSR / LRS / CCRS

Matrícula:                     Señal distintiva: CPB857                                   IMO: 7817816

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 4.013                   TRN: 2.394                   DWT: 6.330                  D:

Eslora: 108,50              Manga: 16,30                Puntal:  8,10                 Calado: 6,65

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Carga granel: 8.496 m³.             Carga general: p³.         Carga frigorífica: 0 p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel Mitsubishi 6UET45/75C; 2T; 6 cilindros (40 x 750); Mitsubishi Heavy Industries Ltd.  Kobe, Japón.

2.795 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 14,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1979. 27 de Marzo. Botado. Bautizado JACKSON PIONEER. (Taiwán)

1979.  Junio. Alistado.

1989. Rebautizado S. J. POLLUX. ()

1990. Rebautizado CONDOR I. ()

1990. Rebautizado CONDOR. ()

1997. Rebautizado ZOE. ()

2001. Rebautizado EASTERN PRIDE I. ()

2003. Rebautizado ATLANTIC BREEZE. ()

2005. Akram Shipping Co. (Tartous, Síria), Phnom Penh. Rebautizado HAJ FAYEZ. (Camboya)

2010. Phoenicia Maritime LLC (Tartous, Siria), La Paz. Rebautizado LADY MAYA. (Bolivia)

2012.  10 de Febrero. Desguazado.

Carlos J. Mey  (QEPD 2016) / Miguel A. Galdeano

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