Carguero.

Astillero: Angyalfold Shipyard, Hungarian Ship & Crane Works.

Lugar de construcción: Budapest, Hungría.

Casco nº: 1990             Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 6414954

Tripulantes:                  Pasajeros: 0              

TRG: 1.199                   TRN:                            DWT: 1.694                  D:

Eslora: 74,50                Manga: 11,30                Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Carga granel: p³.           Carga general: p³.         Carga frigorífica: 0 p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel S.K.L. 8NVD48A; 4T; 8 cilindros (320 x 480); 428 rpm; VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht". Magdeburgo, Alemania.

1.320 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 11,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1964. 21 de Abril. Botado para Hovding Skipsopphugning (Einar Hovding), Sandnessjoen. Bautizado SAGAFJELL. (Noruega)

1964.  Octubre. Alistado.

1970. Vendido a Saga Shipping A/S, Sandnessjoen. - SAGAFJELL. (Noruega)

1971. Vendido a Skiathos Shipping Co. Ltd., Famagusta. Rebautizado PATRICIA X. (Chipre)

1972. Mismo dueño. Rebautizado PAULINE. (Chipre)

1973. Vendido a Phestos Shipping Co. Ltd., Famagusta. Rebautizado GYRAM. (Chipre)

1974. Mismo dueño. Rebautizado PRIMROSE. (Chipre)

1976. Alargado a 84,40 metros; TRG: 1.596; DWT: 2.368.

1980. Mismo dueño. Rebautizado BULK TRADER. (Chipre)

1983. Vendido a Christian Kein GmbH, Viena. Rebautizado ZILLERTAL. (Austria)

1986. Rebautizado WESTTAL. ()

1986. Vendido a Westbound Shipping Co., Limasol. Rebautizado WESTLAND. (Chipre)

1989. Vendido a Olerama Shipping Co. Ltd., Limasol. Rebautizado WESERBERG. (Chipre)

1993. Vendido a Ahmed Khalil Chowehne, Latakia. Rebautizado ALKHALIL II. (Síria)

1994. Rebautizado RAHMO. (Síria)

1994. Vendido a Saied K. Shwahnah, Latakia. Rebautizado BARAAH. (Síria)

2002. Vendido a Saleem Abeid, Latakia. Rebautizado NADA. (Síria)

2006. Vendido a N. A. Marhavi, Latakia. Rebautizado LAMA M. (Síria)

2010. Vendido a Nejem Co. marine Services, La Paz. Rebautizado LAMA M. (Bolivia)

2012. 29 de Febrero. Desguazado en Aliaga, Turquía.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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