
Imagen: Reinier Meuleman / shipspotting.com

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Carguero. Astillero: Bodewes Scheepswerven NV v/h Gebr. G. & H. Bodewes. Lugar de construcción: Martenshoek, Holanda. Casco nº: 497 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: CPB828 IMO: 6901775 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 500 TRN: 330 DWT: 1.301 D: Eslora: 73,74 Manga: 11,80 Puntal: 6,77 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Carga granel: p³. Carga general: p³. Carga frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³. Consumo diario: Un motor diésel M. A. K.; 4T; 6 cilindros (); Atlas-MAK Maschinenbau GmbH. Kiel, Alemania. 1.100 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 19. Botado para Ejgil Pedersen Glostrup (Rederiet Helleskov), Copenhague. Bautizado HENRIETTE HELLESKOV. (Dinamarca) 1969. Marzo. Alistado. 1979. Vendido a Vincon Shipping Corp. (Monrovia, Liberia), Panamá. Rebautizado NACIONAL OFIR. (Panamá) 1985. Vendido a Zotel Maritime Co., El Pireo. Rebautizado TELEMACHOS. (Grecia) 1986. Vendido a Leman Navigation Co., Limassol. Rebautizado EVDOKIA. (Chipre) 1988. Vendido a Skamar Shipping Co., Kingstown. Rebautizado EVDOKIA. (San Vicente & Granadinas) 1994. Vendido a Krilico Shipping Co., Monrovia. Rebautizado LYDIA FORTUNE. (San Vicente & Granadinas) 1995. Reclasificado: GT: 1.367; DWT: 2.315 1998. Vendido a Seagull Wings Co, San Vicente. Rebautizado SEA TIGER. (BWI) 2003. Vendido a Al Sasa Maritime Service, Nampo. Rebautizado KHALED H. (China) 2006. Vendido a Harmousch Shipping Co., Panamá. Rebautizado KHALED H. (Panamá) 2009. Vendido a Oday Shipping Co. S. A., Panamá. - KHALED H. (Panamá) 2011. Febrero. The Vision Sea, La Paz. Rebautizado LARA M. (Bolivia) 2011. 13 e Junio. Desguazado en Aliaga, Turquía.
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Carlos J. Mey (QEPD 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

