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Carguero. Astillero: Svendborbgs Sbibsvaerft & Maskinbyggeri A/S. Lugar de construcción: Svendborg, Dinamarca. Casco nº: 136 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: CPB852 IMO: 7118117 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 1.404 TRN: 558 DWT: 1.384 D: Eslora: 75,40 Manga: 12,92 Puntal: 5,62 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Carga granel: p³. Carga general: p³. Carga frigorífica: 0 p³. Tanques: Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³. Consumo diario: Un motor diésel MAK. 6MU451AK; 4T; 6 cilindros (320 x 450); Atlas-MAK Maschinenbau GmbH. Kiel, Alemania. 1.200 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,0 nudos. 1970. Diciembre. Puesta en gradas. 1971. 11 de Mayo. Botado para P/R Rederifirmaet A. E. Sorensen, Svendborg. Bautizado SIGRID S. (Dinamarca) 1971. 03 de Septiembre. Alistado. 1985. 31 de Julio. Vendido a P/R Svendborg Enterprise APS, Faborg. Rebautizado SOREN TH. (Dinamarca) 1988. Octubre. - SOREN TH. (Dinamarca Internacional) 1993. 04 de Octubre. Vendido a Eems Delta Shipping Co N. V., Willemstad. Rebautizado EEMSMOND. (Dinamarca Internacional) 1994. Reclasificado: TRG: 1.404; TRN: 558; DWT: 1.340. - EEMSMOND. (San Vicente & Granadinas) 1995. Julio. Vendido a Tyler & Associates Inc. Rebautizado ANDREAS M. (San Vicente & Granadinas) 1996. Vendido a Beam Shipping & Trading, Belice. Rebautizado LAMIAA. () 1999. Rebautizado LAMIAA 1. () 2002. 12 de Diciembre. Vendido a Majed Shipping Co. (Camboya). Rebautizado MAWADA. () 2009. Vendido Semin R (Nada Shipping, Tartous, Siria). Rebautizado LAYLA S. () 2010. Rebautizado LAYLA S. (Bolivia) 2011. 30 de Julio. Rebautizado RETAJ. (Tanzania) 2011. Noviembre. Desguazado por Kursan GS en Aliaga, Turquía.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

