Carguero. Clase Basalt.

Astillero: Angyafold Shipyard, Hungarian Ship & Crane Works.

Lugar de construcción: Budapest, Hungría.

Casco nº: 2.222            Sociedad clasificadora: IRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 7020188

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 1.399                     TRN:                            DWT: 2.306                  D:

Eslora: 74,80               Manga: 11,33               Puntal: 6,40                 Calado: 5,31

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                      Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: 63 m³                                     Consumo diario:

Un motor diésel M.W.M. TBD484-6; 4T; 6 cilindros (320 x 480); 375 rpm; Motoren-Werke Mannheim A. G., Mannheim, Alemania.

1.100 bHP.                   Hélices: 1 f                  Velocidad: 11,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1970. 23 de Mayo. Botado para KG Lubische Seetransport GmbH & Co., Lübeck. Bautizado DIABAS. (Alemania)

1970. 12 de Diciembre. Alistado.

1974. Transferido a Dolomit Hamburger Seererderei GmbH (Hamburgo, Alemania), Singapur. – DIABAS. (Singapur)

1975. Alargado a 80,80 metros; GT: 1.527; DWT: 2.538.

1977. Transferido KG Lubische Seetransport GmbH & Co. (Lübeck, Alemania), Singapur). - DIABAS. (Singapur)

1978. Transferido a Dolomit Hamburger Seererderei GmbH (Hamburgo, Alemania), Singapur. – DIABAS. (Singapur)

1983. Vendido a Sailfast Shipping Pte. Ltd., Singapur. Rebautizado ORCHID WAVE. (Singapur)

1985. Vendido a Lakehead Shipping Ltd., Gibraltar. Rebautizado LADY PATRICIA. (Gibraltar)

1986. 01 de Diciembre. Averías por colisión con el ETTINA (IMO 8209743) en Oldenbuttel, Kiel. Reparado.

1987. Mismo dueño, Nassau. - LADY PATRICIA. (Bahamas)

1994. Vendido a Brugse Scheepsloperij NV, Belice. - LADY PATRICIA. (Belice)

1995. Junio. Vendido a Golf Breeze Shipping (Panamá), Nassau. Rebautizado SUNNY LADY. (Bahamas)

1998. Mismo dueño. Rebautizado EPSILON II. (Bahamas)

1999. Vendido a Prince Marine Ltd., Phnom-Penh. Rebautizado SUNNY LADY I. (Camboya)

2000. Mismo dueño. Rebautizado SARA. (Camboya)

2000. Vendido a Livingstone Marine Ltd., La Paz. Rebautizado MARA. (Bolivia)

2001. Vendido a Viocargo Shipping & Trading Ltd., Batumi. Rebautizado ISLI. (Georgia)

2008. Enero. Vendido a Islas Shipping Co., El Pireo. Rebautizado XENIOS. (Grecia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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