Astillero: H. C. Stülcken Sohn.

Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania.

Casco nº: 751               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: CPA630                                  IMO: 5071626

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 249                      TRN:                            DWT: 336                     D:

Eslora: 41,25                Manga: 7,51                 Puntal:  2,50                 Calado: 2,26

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Carga granel: p³.           Carga general: p³.         Carga frigorífica: 0 p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Original: Dos motores diésel MWM; 4T; cilindros (); Motoren Werke Mannheim A. G., Mannheim, Alemania.

Final: Dos motores diésel M. A. K.; 4T; cilindros (); MAK Maschinenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.

600 bHP.                      Hélices: 2                     Velocidad: 10,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1950. 03 de Marzo. Botado Ullmann Brothers, Hamburgo. Bautizado ÜLMBRUDER 5. (Alemania)

1950. 09 de Mayo. Alistado.

1956. Vendido a Bugsier Reederei & Berguns Gmbh, Hamburgo. - ÜLMBRUDER 5. (Alemania)

1956. Vendido a Hans Jürgen Köncke, Hamburgo. Rebautizado CHRISTA KÖNCKE. (Alemania)

1958. Cambio de planta propulsora.

1975. Vendido a Arco Enterpriss Inc., Panamá. Rebautizado BUENA SUERTE. (Panamá)

1999. Vendido. Rebautizado SKOPELOS. (Grecia)

2003. Vendido a Maximun Marine, La Paz. Rebautizado MAX I. (Bolivia)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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