Carguero.

Astillero: Scheepswerf Peters B.V.

Lugar de construcción: Kampen, Holanda.

Casco nº: 124              Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva: CPB2886                                IMO: 7802392

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 999                       TRN: 649                     DWT: 1.450                 D:

Eslora: 64,94               Manga: 10,72               Puntal: 4,49                 Calado: 3,96

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): No

Carga granel: p³.          Carga general: p³.        Carga frigorífica: 0 p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel Brons 8GV-H; 2T; 8 cilindros (220 x 380); N. V. Appingedammer Bronsmotorenfabriek, Appingedam, Holanda.

1.000 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 10,00 nudos.

1978. 30 de Mayo. Puesta en gradas.

1978. 29 de Diciembre. Botado para Jurjen Hendrik Haveman, Soest. Bautizado HARMA. (Holanda)

1979.  12 de Abril. Alistado.

1985. Transferido a J. H. Haveman & Gb. W. & F. Hoogenhout, Soest. - HARMA. (Holanda)

1989. Transferido a Rederij “Harma”, Soest. - HARMA. (Holanda)

2000. 15 de Febrero. Vendido a Taylor & Taylor, Troon. Rebautizado RED BARONESS. (U. K.)

2008. Vendido a Coastal Lines Shipping Ltd. (Glenon Brothers). - RED BARONESS. (Irlanda)

2011. Vendido a Dick van der Kamp Shipsales B.V. (Hellevoetsluis. Holanda), La Paz. – RED BARONES. (Bolivia)

2012. Vendido a Caribbean Ship Services (Miami, FL), La Paz. - RED BARONESS. (Bolivia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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