
Imagen: Danish Maritime Museum, Elsinore, Dinamarca

Imagen: Rick Cox / 7seasvessels.com

Imagen: Nektarios Papadakis / 7seasvessels.com
|
Carguero. Astillero: Schiffswerft Oberwinter GmbH. Lugar de construcción: Remagen, Alemania. Casco nº: 202 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 6812950 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 399 TRN: DWT: 1.048 D: Eslora: 59,30 Manga: 10,70 Puntal: Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: 61 m³ Consumo diario: 3,0 Un motor diésel Alpha 409-26VO; 2T; 9 cilindros (260 x 400); 400 rpm; Alpha Diesel A/S, Dinamarca. 900 bHP. Hélices: 1 cpp Velocidad: 12,0 nudos. 1967. 21 de Septiembre. Puesta en gradas. 1968. 24 de Febrero. Botado para Mercandia Rederiene, Dragor. Bautizado MERC MARIS. (Dinamarca) 1968. 12 de Junio. Alistado. 1974. Rederi K/S Merc-Scandia VI. - MERC MARIS. (Dinamarca) 1975. Vendido a la Compañía De Navegación Ataide S. A., Panamá. Rebautizado BERC MARIS. (Panamá) 1977. Vendido a Manlio Pagan, Chioggia. Rebautizado CRIZETA. (Italia) 1995. Mismo dueño. Rebautizado RAHMA. (Italia) 1996. Vendido a Abdul Fatah M. K. Kara, Trípoli. Rebautizado ABDUL FATTAH. (Líbano) 2002. Vendido a Bab El baher Transportation, Trípoli. - ABDUL FATTAH. (Líbano) 2007. Vendido. Rebautizado SILVER WAVE. (Bolivia) 2007. 05 de Diciembre. Queda sin propulsión en un temporal frente a la costa Sudeste de Grecia. 2007. 06 de Diciembre. Remolcado a Kato Zakros, Creta. Queda interdicto por transportar 193 inmigrantes ilegales. 2007. Vara en un bajofondo. Abandonado en Kato Zakros, Creta. 2010. 29 de Marzo. Arriba a remolque a Aliaga, Turquía. 2010. Desguazado.
|
|
Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

