Imagen: shipspotters.nl
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Carguero. Astillero: NV Scheepswerf Gebr. van der Werf. Lugar de construcción: Deest, Holanda. Casco nº: 208 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5382128 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 397 TRN: 182 DWT: 445 D: Eslora: 46,06 Manga: 7,65 Puntal: 4,98 Calado: 3,00 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: 24.580 m³ Carga general: 23.400 m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel M.A.N. GV28; 4T; 6 cilindros (285 x 420); Machinefabriek Augsburg-Nürnberg. Augsburgo, Alemania. Un motor diésel MaK. MSU 423; 4T; 6 cilindros (290 x 420); MaK Maschinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania. 300 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 9,50 nudos. 19. Puesta en gradas. 1939. 24 de Marzo. Botado para NV Scheepsexploitatie Maatschappij “Virgo” (Holscher), Róterdam. Bautizado VIRGO. (Holanda) 1939. 03 de Junio. Alistado. 1956. Cambio de motor principal. 1966. 20 de Septiembre. Vendido a Kaiaphas Bros., Volos. Rebautizado KOSTAS. (Grecia) 1969. Junio. Vendido a Nikolaos Gaglias & Co., Volos. Rebautizado THEANO. (Grecia) 1971. Julio. Transferido a Theano Nicolas Metaxis & Nikolaos Gaglias, Volos. - THEANO. (Grecia) 1975. Vendido a D. & G. Georgantis, Volos. - THEANO. (Grecia) 1998. Abril. Vendido a Liscon Ltd., San Lorenzo. Rebautizado FRIENDSHIP A. (Honduras) 1998. Julio. Euroshipping Enterprises S. A., Belice. Rebautizado CHAP. (Belice) 1998. Julio. Liscon Ltd., Belice. - CHAP. (Belice) 2000. Febrero. Euroshipping Enterprises S. A., La Paz. Rebautizado SOULA. (Bolivia) 2000. Mayo. Mismo dueño. Rebautizado SIA II. (Bolivia) 2011. 23 de Diciembre. Baja de los registros. Existencia dudosa.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |