Remolcador. Lucha contra incendio.

Astillero: Tampa Marine Corp.

Lugar de construcción: Tampa, FL, U.S.A.

Casco nº: 38                Sociedad clasificadora:                                    IMO: 8424551

Matrícula:                    Señal distintiva: CPA881

Tripulantes:                 

GT: 298                       TRN: 148                     DWT:

Eslora: 34,40               Manga: 7,60                 Puntal: 4,50                 Calado:   

Capacidad combustible: m³.          Consumo diario:

Original: Un motor diésel Nordberg FS-138 HSC; 8 cilindros (12 ½ x 16 ½”); 450 rpm; Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee, Wisconsin, U. S. A.

Final: Dos motores EMD; General Motors Corp.

Bollard pull:

1.343 / 4.000 bHP.        Hélices: 1 f / 1 cpp                  Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1944. Noviembre. Botado para el Ejercito de los Estados Unidos (Water Division). Bautizado LT 648. (U.S.A.)

1944. Diciembre. Alistado.

1950. Pasa a la Reserva. Inactivo en California.

1960. Marzo. Baja del servicio activo en el U.S. Army.

1965. Julio. Vendido a Foss Launch & Tug Co., Seattle. Rebautizado CRAIG FOSS. (U.S.A.)

1966. Cambio de planta propulsora; Se le instala una hélice de paso variable y un bow thruster.

2011. Vendido a Vesta Shipping Lines (Gerard Antoine, Scotch Plains, NJ, U.S.A.), La Paz. Rebautizado CRAIG TRANS. ()

2011. GT: 395

2012. 18 de Diciembre. Interdicto, por múltiple deficiencias, en Bedford, Halifax, Canadá

2013. 13 de Junio. Vendido en subasta pública por el Admiralty Marshall. Adquirido por un chatarrero. Queda inactivo en Secunda Wharf, Halifax.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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