Remolcador de empuje.

Astillero: Dravo Corp.

Lugar de construcción: Neville Island, PA, U. S. A.

Casco nº: 3.646            Sociedad clasificadora:                                               IMO: 6725494

Matrícula: HRB-555       Señal distintiva: CPY-361                                 ON: 272036

Tripulantes:                 

TRG:612                       TRN: 494                      DWT:

Eslora: 45,11                Manga: 10,00                Puntal: 1,00                  Calado: metros. 

Capacidad combustible: m³.          Consumo diario:

Dos motores diésel GM 12 – 645E7B; 12 cilindros (230 x 254); 900 rpm; General Motors Co., U. S. A.

4.200 HP.                     Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

1956. 20 de Junio. Botado para Island Creek Fuel &Transportation Co., Huntington. Bautizado RAYMOND E. SALVATI. (U. S. A.)

1956.  Alistado.

1963. Vendido a American Commercial Barge Line., Jeffersonville. -

1972. Julio. Rebautizado OWEN CHILDERS. (U. S. A.)

1978. 31 de Diciembre. Naufraga en Yankeetown, Indiana.

1979. 06 de Abril Reflotado.

1979. Octubre. Vendido a Petroleum Transporters Inc., Paducah.

1980. Repotenciado.

1981. Reconstruido en Paducah, KY.

1981. Abril. Rebautizado MARGARET M. IGERT. (U. S. A.)

1997. Marzo. Rebautizado JILL MARIE. (U. S. A.)

1998. Junio. Vendido a Excell Marine Corp., Cincinatti. Rebautizado RIVER HAWK. (U. S. A.)

2005. Rebautizado DALE CATHORALL. (U. S. A.)

2008. Vendido a Interbarge Bolivia S. A., La Paz. Rebautizado IB LADARIO. (Bolivia)

2009. Modernizado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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