Imagen: Yvon Perchoc / shipsnostagia.com
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Remolcador. Clase U.S. Navy 100’. Astillero: Chaleston Naval Shipyard. Lugar de construcción: Charleston, SC, U. S. A. Casco nº: 141 Sociedad clasificadora: ABS IMO: 7619965 Matrícula: Señal distintiva: CPA859 Tripulantes: 10 GT: 195 TRN: 133 DWT: D: 325 Eslora: 32,00 Manga: 8,00 Puntal: 3,50 Calado: 2,95 Capacidad combustible: m³. Consumo diario: Dos motores diésel ALCO; American Locomotive Co., Schenectady, U.S.A. Bollard pull: 2.610 bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 13,00 nudos. 1939. Puesta en gradas. 1939. 29 de Noviembre. Botado para la U.S. Navy. Bautizado YT-141 HEEKON. (U.S.A.) 1940. 20 de Marzo. Alistado. Comisionado en la U.S. Navy. 1942. Febrero. Reclasificado. Rebautizado YTB-141 HEEKON. (U.S.A.) 1944. 15 de Mayo. Reclasificado. Rebautizado YTM-141 HEEKON. (U.S.A.) 1963. Baja de la U. S. Navy. 1963. Vendido a Steer Sand and Gravel Co. (Hughes Brothers & Co.), Nueva York. Rebautizado PHILLIP STEERS. (U.S.A.) 1994. Vendido a St. Phillip Coastal Towing Co. Inc., Tampa. Rebautizado YVONNE ST. PHILLIP. (U.S.A.) 1998. Empresa vendida a Hvide Marine Inc., Fort Lauderdale. Rebautizado CLEARWATER. (U.S.A.) 2000. Empresa vendida a Seabulk Towing Services Inc., Fort Lauderdale. - CLEARWATER. (U.S.A.) 2004. Vendido a Mc Allister Towing and Transportation Co. (McAllister Brothers Inc.), Nueva York. Rebautizado CATHERINE MCALLISTER. (U.S.A.) 2007. Vendido a Zenith Tugboat Co., Superior. Rebautizado VENTURE. (U.S.A.) 2009. Interdicto en Tampa por reclamos legales. 2010. Vendido a Harbor Home LLC (Caribbean Investors LLC, Port St. Lucie, FL, U.S.A.), Rebautizado VICTOR ALTMAN. (U.S.A.) 2010. Agosto. Mismo dueño, La Paz. Rebautizado MUHEET. (Bolivia) 2011. Julio. Remolcado a Cuba trs quedar al garete por problemas con el combustible.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |