Remolcador de empuje.

Astillero: Dravo Corporation.

Lugar de construcción: Neville Island, PA, U. S. A.

Casco nº: 3948             Sociedad clasificadora:                                               ON: 278014

Matrícula: HRB-449       Señal distintiva: CPY-347

Tripulantes:                 

TRG: 580                      TRN: 462                      DWT:

Eslora: 45,11                Manga: 10,36                Puntal:  3,20                 Calado: metros. 

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Dos motores diésel GM 16 – 645E2; 16 cilindros (230 x 254); 900 rpm; General Motors Co., U. S. A.

3.800 HP.                    Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

1959. Botado para Western Rivers Navigation Co., Pittsburgh. Bautizado MERCHANT PRINCE. (U. S. A.)

1959. Alistado.

1959. Abril. Vendido a UBL Corp. (Union Barge Line), Pittsburgh. Rebautizado NORTHERN. (U. S. A.)

1967. Operado por Cardinal Carriers Inc., Pittsburgh. Rebautizado REDBIRD. (U. S. A.)

1984. Febrero. Vendido a Dravo Mechling Corp., Pittburgh. Rebautizado BILL MCCORMICK. (U. S. A.)

1988. Febrero . Vendido a National Marine Inc., Nueva Orleans. - BILL MCCORMICK. (U. S. A.)

1994. Febrero. Vendido a Madison Coal & Supply Co., Charleston. Rebautizado CHARLES T. JONES. (U. S. A.)

2006. Reconstruido en Hendersom, WV. Utilizando el puente del CHRISSY K. (U. S. A.)

2008. Vendido a Río Tinto Logística. Rebautizado RIO MIRANDA. (Bolivia)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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