Porta contenedores. Tipo: MRC 1100-II.

Astillero: Jiangsu Yangzijiang SShipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Jiangyin, China.

Casco nº: YZJ2006/727C          Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                                Señal distintiva: V2DL8                        IMO: 9396610

Tripulantes: 32                         Pasajeros: 0             

GT: 16.129                   TRN: 6.128                  DWT: 17.350                DV:

Eslora: 161,30              Manga: 25,00               Puntal:                         Calado: 9,50

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 1.180

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 45

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel MAN / B & W 8S50MC-C; 2T; 8 cilindros (500 x 2.000); 127 rpm; Hudong Shipyard Diesel Engine Branch, Hudong, China.

17.180 bHP.                 Hélices: 1 (f)                Velocidad: 19,20 nudos.

2007. 23 de Noviembre. Puesta en gradas.

2008. 12 de Febrero. Botado para la Shanti Schiffahrts GmbH & Co. KG. (Rohden Bereederung GmbH & Co. KG.),. Bautizado RICKMERS JAPAN. (Alemania)

2008. Mismo dueño, St. John’s. Rebautizado SHANTI. (Antigua & Barbuda)

2008. 26 de Mayo. Alistado.

2009. Mismo dueño. Arrendado a Aliança Navegaçao y Logística Ltda. Río de Janeiro. Rebautizado ALIANCA NEUQUEN. (Antigua & barbuda)

2010. Rebautizado SHANTI. (Antigua & Barbuda)

2015. Vendido a MMAX Shipping 5228 Ltd. La Valeta (Vroom V.B., Breskens y OSM Maritime AS, Arendal). Rebautizado MAX WINNER. (Malta)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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