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Gasero LNG. Astillero: Walter Buttler (Ship Builders) Inc. Lugar de construcción: Duluth, TX, U.S.A. Casco nº: 344 Sociedad clasificadora: ABS Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5233573 Tripulantes: 41 Pasajeros: 0 TRG: 3.805 TRN: 2.122 DWT: 6.020 DV: 2.300 Eslora: 103,20 Manga: 15,20 Puntal: 8,87 Calado: 7,13 Bodegas: 4 E. P: 4 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5. Carga granel: 250.486 p³ Carga general: 227.730 p³ Carga frigorífica: 9.830 0 p³ Tanques: 5 Carga líquida: 0 p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: 407 m³ Consumo diario: 7 Un motor diésel Sulzer; 6 cilindros; (20 ½ x 27 ½”); Busch-Sulzer Diesel Engine Co., St. Louis; MO, U. S. A. 1.700 bHP. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 19. Puesta en gradas. 1945. 25 de Julio. Botado para la U. S. War Shipping Administration, Duluh, como carguero frigorífico tipo C1-MA.V1. Bautizado MARLINE HITCH. (U.S.A.) 1945. Noviembre. Alistado. 1946. Vendido a G. Carlsson, Panamá. Rebautizado DON AURELIO. (Panamá) 1951. Vendido a la North Atlantic & Gulf Steamship Co. Rebautizado NORMARTI. () 1957. Vendido a British Methane Ltd. (Shell Tankers U. K., Londres), Nassau. Transformado en gasero LNG en el astillero Alabama Dry Dock & Shipbuilding Corp., Mobile, AL, U.S.A. Rebautizado METHANE PIONEER. (U. K.) 1957. GT: 4.635; TRN: 2.100; DWT: 4.830; Capacidad de tanques: 5.125 m³ 1967. Vendido a la Antarctic Gas Inc. (Gazocean Kulukundis). Rebautizado ARISTOTLE. (Panamá) 1972. Utilizado como depósito flotante en Recife, Brasil. – ARISTOTLE. (Panamá) 1979. Desguazado.
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