Tanque.

Astillero: Kieler Howaldtswerke A. G.

Lugar de construcción: Kiel, Alemania.

Casco nº: 1.129            Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5295272

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 4.719                     TRN: 2.256                   DWT: 6.963                  DV:

Eslora: 109,80              Manga: 15,90                Puntal:  9,16                 Calado: 7,04

Bodegas: 4                                                     Carga granel: m³

Tanques: 14                                                     Carga líquida: m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 454 m³                       Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N.; 2T; 8 cilindros (520 x 900); Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Augsburg, Alemania.

Calderas: 2

3.300 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1960. 04 de Agosto. Botado como O.B.O. para Rederi A/B Rex, Estocolmo. Bautizado RINDÖ. (Suecia)

1960. Octubre.

1965. Febrero. Vendido a A/S Lemkuhl, Oslo. Rebautizado RINDØ. (Noruega)

1972. Vendido a Bulk Acid Shipping Services Ltd. (M.A.P. Tanker, Lucerna, Suiza), Monrovia. Rebautizado BADAGRY. (Liberia)

1972. Transformado en buque tanque. GT: 4.385; DWT: 5.719.

1974. Charteado a Petrobras, Petróleo Brasileiro S.A., Río de Janeiro.

1977. 27 de Septiembre. Incendio en 23º 22’ S y 43º 05’ N. Abandonado.

1977. 28 de Septiembre. Incendio extinguido. Remolcado a Río de Janeiro. Declarado pérdida total.

1977. Diciembre. Vendido para desguace.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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