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Carguero. Astillero: Collinwood Shipyards Ltd. Lugar de construcción: Collinwood, ON, Canadá. Casco nº: 169 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5117949 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 5.852 TRN: 3.833 DWT: 8.605 DV: Eslora: 134,50 Manga: 17,20 Puntal: 9,75 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: 0 p³ Tanques: 0 Carga líquida: 0 p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Cuatro motores diésel Firbanks-Morse 38D8-1/8; 2T; 2 x 8 cilindros (8 1/8 x 10) y 2 x 10 cilindros (8 1/8 x 10); Pistones opuestos; The Canadian Fairbanks-Morse Co. Ltd. 6.000 bHP. Hélices: 1 cpp Velocidad: 17,50 nudos. 1960. 19 de Mayo. Puesta en gradas. 1960. 19 de Diciembre. Botado para la Steel Company of Canada Ltd., Montreal. Bautizado FORT CHAMBLY. (Canadá) 1961. Abril. Alistado. 1961. Operado por la Canada Steamship Lines, Montreal. 1961. Operado por la Canadian Pacific Railway, Montreal. 1963. Vendido a la Canada Steamship Lines, Montreal. 1975. Charteado a la Compañía de Navegación Marítima Netumar, Manaos. Rebautizado CHAMBLY ERA. (Bermudas) 1977. Devon Ltd. Rebautizado FORT CHAMBLY. (Bermudas) 1977. Reclasificado: GT: 5.873; TRN: 3.256 1978. Power Corp of Canada Ltd. - FORT CHAMBLY. (Bermudas) 1981. Inactivo en Ojibway, Ontario. No vuelve a operar. 1983. C.S.L. Group inc. - FORT CHAMBLY. (0 1988. 06 de Diciembre. Graves averías por incendio intencional. 1989. 19 de Septiembre. Desguazado en Aliaga, Turquía.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina Dirección de e-mail: i[email protected] |