Porta contenedores.

Astillero: Hyundai Heavy Industries Co. Ltd.

Lugar de construcción: Ulsán, Corea del Sur.

Casco nº: 1.185            Sociedad clasificadora: DNV / GL

Matrícula:                    Señal distintiva: V2LY                                      IMO: 9193238

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 40.306                   TRN:                           DWT: 52.272                DV:

Eslora: 260,70              Manga: 32,30               Puntal:                         Calado: 12,00

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 2.863 (860 reefer)

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): No

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 9RTA84C; 2T; 9 cilindros (840 x 2.400); 102 rpm; Hyundai Heavey Industries Co. Ltd., Corea del Sur.

36.460 KW.                  Hélices: 1                    Velocidad: 24,5 nudos.

1999. 02 de Junio. Puesta en gradas.

1999. 18 de Septiembre. Botado para Hansa Mare GmbH & Co KG. Bautizado MARE LYCIUM. (Alemania)

1999. Rebautizado MOSEL BRIDGE. (Antigua & Barbuda)

1999. 06 de Diciembre. Alistado.

2002. Febrero. Mismo dueño. Rebautizado MARE LYCIUM. (Antigua & Barbuda)

2003. Septiembre. Mismo dueño. Rebautizado P & O NEDLLOYD COBRA. (Antigua & Barbuda)

2005. Noviembre. Mismo dueño. Rebautizado MARE LYCIUM. (Antigua & Barbuda)

2006. Septiembre. Mismo dueño. Operado por LIBRA, Linheas Brasileiras S. A. (Río de Janeiro, Brasil), St. John’s. Rebautizado LIBRA MÉXICO. (Antigua & Barbuda)

2011. Agosto. Mismo dueño. - MARE LYCIUM. (Antigua & Barbuda)

2016. 16 de Diciembre. Vendido para desguace a Sea Mhalu Maritime Ltd. (Tortola, BVI). Rebautizado MARIE. (Comoros)

2017. 29 de Enero. Desguazado en Chittagong, Bangladesh.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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